Gelukkige verjaardag, Volvo 440/460!

30 jaar geleden veegde Volvo de 300-reeks buiten bij de dealers, om hem te vervangen voor een 400-reeks. In tijden dat nummers nog logisch klonken.

Original ID
39699

De 300-reeks was gebaseerd op een DAF-ontwerp, dat na de overname van DAF door Volvo werd omgebouwd tot kleine Volvo. Maar na een carrière van twaalf jaar kwam Volvo met een opvolger. Hoewel, niet helemaal, want de 300 bleef nog drie jaar beschikbaar voor de Volvo-koper.

infinity and beyond

Volvo werkte al sinds eind jaren 70 aan een kleine middenklasser die het zou kunnen waarmaken in de groeiende markt van kleine berlines. Met de komst van de 300 iets voordien, kreeg Volvo nog wat extra tijd om die berline uit te werken. Het project werd G4 gedoopt, en kreeg de bijnaam "Galaxy", omdat 'the sky is the limit' de leuze was in de ontwerpfase.

Image

De technieken werden ontwikkeld in de LCP2000 concept car, die later de voorloper van de 480 zou blijken. De G4 ontwikkelauto mondde later uit in twee productiemodellen; de 440/460 en de beter bekende 850.

Die populaire 850 had ook zijn invloed op de 440/460. Want leek die 440/460 eerst nog fel op de grote 940, dan werd er bij de facelift voor gezorgd dat de 440 en vooral de 460 veel weghad van de 850 sedan.

Image

Nederlandse invloeden

Dat Nederland een Volvo-land is, is geweten. De officieuze ontwerper van de 440/460, Peter van Kuilenburg, is overigens ook een Nederlander. Al zou je kunnen zeggen dat het echte ontwerp van de Zweed Jan Wilsgaard kwam, want die had destijds de G4 getekend.

Image

Na de overname van DAF kwam een productiefaciliteit in Nederland beschikbaar en dat zal ook zijn aandeel gehad hebben in de Volvo-liefhebberij van de Nederlanders. Na de 300'jes werden ook de 440/460 in het Nederlandse Born gebouwd. Nadien werd ook de opvolger, de eerste S40, daar gebouwd.

De benamingen van de Volvo 440/460 volgden niet helemaal de politiek die bij de vorige modellen gevolgd werd. Zo had de 440 5 deuren, en kreeg de 460 4 deuren en een aparte koffer. Geen vier- en zescilinders hier, de strafste 440/460 was een 1.7 met turbo, die overigens meer gekozen werd in de halfbroer van de 440/460; de eerder genoemde 480.

Image

Een breakversie kwam er officieel nooit, hoewel carrosseriebouwer Heuliez er een strak voorstel voor deed. Het Nederlandse TopCar bood wel een conversie aan, die de achterklep van je vijfdeurs verving door een groot aquariumachtig opzetstuk. Bij Ssangyong zouden ze er de Rodius op kunnen gebaseerd hebben.

voorwielen

De bouw van de 440/460 verliep enigszins anders dan op dat moment voor de andere Volvo-modellen gebeurde. De 440/460 werd namelijk voorzien van voorwielaandrijving, terwijl voordien van achterwielaandrijving gebruik gemaakt werd.

Image

veiligheid eerst

Volvo liet zijn kleintje niet in de steek als het op veiligheid aankwam. Ze waren groot geworden met die ideologie en die zou ook in de 440/460 worden ingeplant. Zo kwamen optioneel ABS en antiblokkeerremmen beschikbaar in 1989 en werden vanaf 1991 airbags en gordelspanners voorzien als optie. het SIPS-systeem werd in 1994 geïntroduceerd.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

Krasse Karren: Mercedes SL (R107) wordt 50 jaar

Geen betere auto om doorheen Florida te cruisen dan een Mercedes SL uit de jaren 70. Toch? Die luxueuze cabrio wordt dit jaar 50 jaar.

door Sven Geiregat
12/04/2021, 09u00

Krasse karren: Maserati Bora wordt 50

Exact 50 jaar geleden onthulde Maserati de Bora, de eerste Maserati met middenmotor.

door Sven Geiregat
13/03/2021, 09u03

Krasse karren: Ssangyong Kallista

Ken jij de Ssangyong Kallista nog? Grote kans dat je antwoord negatief is. Het is alvast geen Morgan met een andere badge maar het komt wel in de buurt.

door Sven Geiregat
28/02/2021, 09u37

100 jaar Suzuki: Suzuki België restaureert Fronte

Bij Suzuki België zijn ze niet vies van wat gekke projecten. Zo komt het dat ze zich wagen aan de restauratie van de Suzuki Fronte. De Suzuki wàtte?!

door Sven Geiregat
26/02/2021, 17u34

Krasse karren: 60 jaar Renault 4

Renault viert dit jaar de 60e verjaardag van een klassieker. De kleine R4 viert namelijk een halve eeuw plus tien jaar. Genoeg om nog even de geschiedenis van deze aparte Renault op te zoeken.

door Sven Geiregat
13/02/2021, 11u00

Deze auto's worden 30 jaar in 2021 [oldtimers]

In 2021 vieren er weer een heleboel wagens hun 30e verjaardag. En ook al zijn de wagens uit 1991 dan al oldtimer, we laten graag nog even zien welke dertigers er dit jaar weer bij komen.

door Sven Geiregat
07/02/2021, 09u00

Samen puzzelen: Fords en VW's eerdere samenwerkingen

Met het nieuws rond de uitbreiding van de fabriek van Ford in Afrika voor de bouw van de Ranger en de Volkswagen Amarok doken wij eens in de catacomben van de autogeschiedenis, op zoek naar eerdere joint ventures tussen beide merken.

door Sven Geiregat
03/02/2021, 14u27

Mercedes AA Vision: Mercedes stapte 25 jaar geleden het SUV-tijdperk in

Deze maand is het 25 jaar geleden dat Mercedes het SUV-tijdperk in stapte. Met de voorstelling van de AA Vision verandert Mercedes de kijk van het publiek op de terreinwagen.

door Sven Geiregat
09/01/2021, 09u54

Krasse karren: Lamborghini Diablo wordt 30 jaar

In 2020 is het dertig jaar geleden dat Lamborghini de Diablo aan het grote publiek toonde. De wagen was toonaangevend voor de supercars van de jaren 90.

door Sven Geiregat
12/12/2020, 08u26

Krasse karren: 2CV Charleston wordt 40 jaar

In oktober van 1980 lanceerde Citroën een beperkte 'Charleston'-reeks om de 2 CV in de kijker te plaatsen. Het model dat al van 1949 op de markt was kon wat extra aandacht gebruiken in het steeds sneller veranderende autolandschap.

door Sven Geiregat
31/10/2020, 09u00