Peugeot
Test: Peugeot e-3008 + video (2024)
De Peugeot 3008 gaat aan zijn derde generatie en krijgt desgewenst een volstrekt elektrische aandrijflijn onder de kap. Die e-3008 is misschien wel de beste Franse uitvinding sinds brie en de ménage à trois. Kijk maar even mee!
door Yves Wouters
Eerste test: Peugeot 5008 (2024)
Na regen komt zonneschijn, zoals ze zeggen. Bij Peugeot is de uitdrukking anders: na de 3008 komt de 5008. Net als zijn kleinere broertje is de grootste van het SUV-gamma geëlektrificeerd met hybride, plug-in hybride én elektrische varianten. Het enige dat niet veranderd is, is dat er nog steeds plaats is voor zeven!
door Felix Bouland
Peugeot stuurt PSE-badge al op pensioen na één model
Door een stevige focus op elektrificatie zal Peugeot geen modellen meer uitbrengen onder de PSE-badge (Peugeot Sport Engineered). De 508 PSE zal daardoor een unicum worden in de geschiedenis van het Franse merk. Of dat wil zeggen dat Peugeot geen sportieve auto's meer zal bouwen?
door Yves Wouters
Test: Peugeot E-2008 Facelift (2024)
Peugeot heeft zijn 2008 vernieuwd, en nog geen klein beetje. Naast frisse looks krijgt met name de elektrische versie ook een grondige opfriskuur onderhuids. Reken dus op een groter batterijpakket en een nieuwe motor die niet alleen krachtiger maar ook zuiniger is. Redenen genoeg dus om hem nog eens grondig aan de tand te voelen.
door Joram Van Acker
Test: Peugeot E-308 (2024)
Peugeot heeft een nieuwe EV, al zou je dat er misschien niet aan zeggen. Van buitenaf ziet deze E-308 er namelijk net zo uit als een gewone 308 maar onderhuids moest alle verbranding wijken voor lekker zuinige elektro. Zo’n zuinige elektro, aldus Peugeot, dat je een groot rijbereik moet halen met een kleine accu… Of daar ook wat van waar is?
door Joram Van Acker
Officieel: Peugeot e-5008 is elektrisch met z’n zevenen (2024)
Peugeot heeft een nieuwe 5008 — of liever: een nieuwe e-5008. We mogen de SUV namelijk eerst zien als EV maar ook die houdt verder vast aan het gekende recept. Reken dus op dezelfde scherpe looks en dezelfde competente elektrische aandrijflijn als broertje e-3008, maar dan met meer kofferruimte én meer zitplaatsen.
door Joram Van Acker
Test: Peugeot 408 Hybrid 225 (2024)
“Alle auto’s zien er tegenwoordig hetzelfde uit,” zegt men wel eens maar dat is dan buiten deze Peugeot gerekend. Deze 408 lijkt namelijk wel een kruising tussen een coupé, een berline en een crossover en het resultaat is… Ja, wat eigenlijk? Aan dit plug-inhybride exemplaar de eer om het ons uit te leggen.
door Joram Van Acker
Peugeot prijst 3008: Vanaf 38.370 euro, EV net geen 50.000 euro
Peugeot heeft de prijzen uit de kast gehaald van zijn gloednieuwe 3008. Die C-SUV komt er met een compacte 1.2-liter driecilinder benzine of een elektrische aandrijflijn. Die eerste heb je voor minimaal 38.370 euro, de elektrische e-3008 krijg je vanaf 49.500 euro.
door Yves Wouters
Peugeot 208 ‘Rallye’ doet dromen van een hothatch-comeback (2023)
Er was een tijd waarin Peugeot zowaar meerdere hothatches in het aanbod had, maar die tijd is lang vervlogen. Zo staan er niet alleen geen GTi’s meer in de catalogus maar ook geen XS(i)’s, RC’s of Rallye’s. In dat laatste komt nu echter eindelijk verandering… Of toch een klein beetje.
door Joram Van Acker
Officieel: facelift voor Peugeot e-Traveller pakt looks en efficiëntie aan (2023)
Peugeot heeft zijn elektrische personenbusje vernieuwd, de e-Traveller. Die zoekt aansluiting tot de rest van het gamma met frisse looks, en pakt zowaar uit met een iets groter rijbereik dan voorheen… Al moet je dan wel de juiste versie kiezen.