Nu de temperatuur buiten een vrije val heeft genomen is de kans groot dat je oldtimer of youngtimer de komende maanden een plekje in de garage krijgt om de winter te overbruggen. Maar wat zijn nu de do's en don'ts bij het winterklaar zetten van je klassieke wagen? Autofans somt ze voor je op!

Original ID

42060

De oldtimer en youngtimer winnen aan populariteit. Waardoor er nu meer dan ooit klassieke wagens de winter zullen moeten overbruggen in garages thuis. Autofans ging samenzitten met oldtimerspecialist Collection By Vermant om dé meest volledige checklist samen te stellen om je klassieker klaar te stomen voor zijn winterslaapje de komende maanden. Met deze 18 punten komt je young- en oldtimer als nieuw uit zijn winterslaap (of toch in de staat waarin je 'm stalde).

Technisch

1. Olie vervangen

2. Koelwater vervangen - Wanneer er zichtbare verkleuring is, je doorheen het seizoen regulier water toegevoegd hebt of wanneer het drie jaar geleden is

3. Bougies vervangen - Geen must, eerder voor de perfectionisten

4. Brandstoftank vullen - Aangeraden is een mix van Euro 98 (E5) en een additief (stabilisator). Tank bijna leeg rijden -> half vullen met brandstof -> additief toevoegen -> verder vullen met brandstof. Belangrijk is om ook nog even rond te rijden (of motor laten draaien) voor de "smering" met het additief

Oldtimer Youngtimer winterklaar checklist tips 2018

5. Batterij ontkoppelen - Negatief ontkoppelen en druppellader aansluiten. Niet op een vochtige plaats! Anders verwijderen uit de wagen en ergens droog aan de druppellader hangen

6. Banden op spanning zetten - Niet "overpompen", maximale spanning is voldoende

7. Auto in versnelling - Manueel: eerste versnelling, Automaat: Park. Indien mogelijk rond wielblok tegen wiel aan zetten, geen houten blokje want dan is er gevaar op flatspot!

8. Handrem afzetten!!!

9. Deuren los laten

Uiterlijk

10. Auto volledig wassen - extra aandacht voor onderzijde en frame. Helemaal drogen of droog(rijden) voor het stallen!

11. Chromen bumpers en sierlijsten beschermen met een laagje vaseline, of het zogenaamde "chroom-vet"

12. Cabriodak verzorgen - afwassen en inspuiten met "impregnator". Dak sluiten voor het stallen!

13. Interieur kleine beurt geven - afnemen met vochtige doek, leder insmeren met balsem

14. Raam op kier zetten - Op die manier kan je interieur "ademen" tijdens de stalling

Maandelijks

15. Auto even laten warmlopen - Afhankelijk van auto +/- 15 minuten

16. Verzetten tegen flatspot band - 10 centimeter rollen is genoeg. Indien weinig plaats: de ene maand 10 centimeter voorwaarts, volgende maand 10 centimeter achterwaarts

17. Bandenspanning checken - indien spanningsverlies terug op juiste spanning zetten en daarna vervangen na winterslaap!

18. Remmen pompen - wanneer auto draait een paar keer het rempedaal indrukken

Vaak gestelde vragen

Hoe warm is een "verwarmde garage"? - Belangrijk is om vooral de wagen niet te stallen in een té vochtige garage. Qua temperatuur is alles boven het vriespunt goed. Je hoeft dus heus niet de temperatuur op 22 graden te houden in je garage.

Ook binnen onder doek? - Geen must zo'n doek, maar wel aangeraden. Dit om per ongeluk veroorzaakte lakschade tegen te gaan. Kinderen die met hun jas langs de wagen schuiven, buiten zetten van vuilzak langs de oldtimer, kat die een slaapplekje zoekt, etc.

Op poten zetten? - Kan perfect! Zolang je maar de juiste ophangingspunten respecteert. Beter voor de banden - flatspot - en geen negatieve impact op de ophanging. LET OP; Nooit de deuren van een cabrio openen die op poten staat. Door de verminderde koetswerkstijfheid zou de wagen zo in twee kunnen breken.

Waarom zou ik mijn auto bij een professionele garage stallen? - Hier zijn natuurlijk meerdere antwoorden op te geven. Laten we beginnen met het feit dat je young- en oldtimer in de ideale omstandigheden zal gestockeerd worden. Daarnaast doen bedrijven zoals Collection By Vermant alle bovenstaande puntjes, waardoor je je nergens zorgen om hoeft te maken. Tenslotte staat hij dan ook niet thuis in de weg. Het is dan aan de eigenaar om te besluiten dat die stallingskost van gemiddeld 140 euro het gemak waard is.

DOWNLOAD HIERONDER ONZE CHECKLIST IN HANDIG POCKETFORMAAT! (PDF)

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

Oldtimers/Klassiekers

Vergeten auto #62: Alfa Romeo GT1300 Junior Zagato & GT1600 Junior Zagato

De coachbuilder Zagato uit Milaan zette in 1969 een nieuwe samenwerking op poten met Alfa Romeo. De twee Italiaanse partijen gingen samen werken aan een Alfa Romeo 1300 Junior Zagato en 1600 Junior Zagato.

01/04/2012, 16u00

Oldtimers/Klassiekers

Knappe klassiekers voor kinderen

Echte petrolheads die zelf kinderen hebben zijn bijna allemaal hetzelfde. "Is papa een BMW fan dan staat er vast een reeksje miniatuurtjes klaar..." Om maar een voorbeeld te geven. Zolang je DIT niet cadeau geeft krijg je van alle steun om je kind tot mini-petrolhead op te voeden. Wil je het écht goed doen dan raad ik je aan om op zoek te gaan naar één van deze... Nee niet die exotische liefde maar de auto.

29/03/2012, 23u43

Oldtimers/Klassiekers

Wij waren op de Fastest Fashion Show on Earth 2012

De Fastest Fasion Show on Earth, het lijkt wel alsof we er helemaal naar New York of Peking voor moesten reizen, maar dit keer ging het gewoon in Groot-Bijgaarden door. Effective Media, gekend van onder andere Fleet TV, organiseerde er een exclusieve auto- en modeshow. We werden verwelkomd met een glaasje, gingen aan tafel om er te eten van wat Peter Goossens samenstelde en mocht rond 23u plaats nemen op de eerste rij van de catwalk, van goede plaatsen gesproken. We hadden voor de verandering geen camera bij, gezien de last ervan. Maar één van Steve Jobs' i-producten leek ons een prima middel om jullie een niet altijd scherp maar wel visueel idee te geven van wat de Fastest Fashion Show on Earth te bieden had. Here we go.

29/03/2012, 10u30

Oldtimers/Klassiekers

Saab museum is opnieuw open

Ten gevolge van het faillissement was het voortbestaan van het museum vorig jaar erg onzeker. De nood aan cash zorgde er voor dat de constructeur genoodzaakt werd de waardevolle collectie te verkopen. In Amerika ging de collectie naar twee investeerders die het goed voor hebben met het merk. Ook in Zweden mocht Saab op haar fans rekenen. Daar wordt de hele collectie bij elkaar gehouden door het stadsbestuur van Trollhättan zelf, SAAB AB en het Wallenberg Foundation. De collectie blijft dus samen en krijgt onderdak in een nieuw gebouw, dat dit weekend officieel open ging.

25/03/2012, 22u03

Oldtimers/Klassiekers

Zeven Saabs die onze harten sneller doen/deden kloppen

De laatste twaalf jaar hebben we ons eigenlijk kunnen voorbereiden op een eventueel faillissement. Nadat General Motors de touwtjes in handen nam in 2000 ging het enkel bergaf met de Zweedse autoconstructeur Saab. In December vorig jaar (2011) hielden ze het voorgoed voor bekeken en is het merk nu echt failliet, na een daaraan voorafgaande mooie poging van Victor Müller. Alles samen heeft Saab 61 jaar auto's geproduceerd, met de Saab 92 als eerste in 1960. In de jaren nadien volgden er nog enkele legendarische modellen, althans in onze ogen. Kijk mee naar onze top zeven Saabs aller tijden, en vul aan waar jij het nodig acht.

20/03/2012, 10u45

Oldtimers/Klassiekers

Vergeten auto #61: Citroën Visa en Axel

Het had niet veel gescheeld of deze Citroën Visa had nooit bestaan. Citroën was namelijk net aan de ontwikkeling van Project Y begonnen toen Peugeot Citroën overnam in 1974. Bij Peugeot waren ze van mening dat Citroën best de eigenschappen van de Peugeot 104 kon overnemen en Project Y werd opzijgeschoven. Uit de Peugeot 104 ontstond de Citroën LN/LNA, die vooral in Frankrijk aan de man werd gebracht. De iets grotere Visa kon ook gebruik maken van de bodemplaat, motor en aandrijving uit de 104.