Vrijdag Fandag: Mercedes W123 280E (1979)

De komende weken hebben we wederom een aantal pareltjes voor je klaarstaan. Wagens die je her en der op de Belgische wegen tegenkomt, of net niet meer. Vandaag hebben we de Mercedes W123, een model dat je nog wel eens tegen kan komen in het dagelijkse verkeer.

Original ID
44571

Naam: Casper Janssens
Leeftijd: 24 jaar
Wagen: Mercedes-Benz W123 280E
Eigenaar sinds: september 2014
Vorige wagens: 1994 Mercedes-Benz W124 E200 Diesel, 1976 Mercedes-Benz W123 250, 1987 Mercedes-Benz W124 230E, 1979 Mercedes-Benz W123 300d, 1992 Mercedes-Benz W201 190E 2.0, 1973 Mercedes-Benz W115 /8 230, 1993 Mercedes-Benz W202 C200 Diesel, 2003 Mercedes-Benz W211 E220 CDI, 1990 Mercedes-Benz C124 300CE, 1980 Mercedes-Benz W123 280, 1989 Mercedes-Benz W124 230E Kort: Stijlvol en nog vlot genoeg in het dagelijkse verkeer als je wilt

Image

het verhaal

Geschiedenis
Mijn liefde voor de baureihe W123 begon toen ik 10 jaar geleden op een meeting de kans kreeg om eens (mee) te rijden met een W123, ik was op dat moment al een groot liefhebber van de W124 serie. Kort hierna kwam er dus ook een W123 op de oprit, een lichtblauwe 250 benzine. Dit was een van de aller eerste 250’s ooit gebouwd. Ik zat toen in een periode dat ik veel auto’s kocht en weer verkocht. De W123 maakte zo dus ook plaats voor een W124... Maar het bloed kroop waar het niet gaan kon, de zin naar een W123 stak weer de kop op, dus de W124 werd weer verkocht en de zoektocht naar terug een W123 was gestart.

Image

Niet veel later kocht ik een 300D uit 1979. Mechanisch was dit een hele goede auto, maar qua carrosserie bleek dit achteraf toch een beetje tegen te vallen, toch maar weer verkopen dus... Er passeerde nog een bar 8, en wat andere Mercedessen, maar toch wou ik eens een W123 die helemaal m’n ding was. Ik heb toen het geluk gehad dat deze auto te koop kwam. 1ste eigenaresse, volledig MB onderhouden met (relatief) weinig kilometers op de teller... Toen ik de auto voor de eerste keer zag wist ik toen al dat ik hem ging kopen, de spreekwoordelijke ‘klik’ was er meteen. Ik heb een klein rondje gereden, en deze keer de carrosserie wel goed geïnspecteerd. Ik werd dus eigenaar van een metallic brilliantrode - zo heet deze kleur - 280E uit 1979.

Wat zou je anders aanpakken?
Niet altijd met je hart kopen, maar ook met je verstand

Waar krijg je een glimlach van?
Het vele chromé, het geluid van de 6 cilinder benzinemotor.

Waar word je humeurig van?
Roest!

Image

Kostenplaatje
Ik kocht de auto voor 2.250 euro. De dag van vandaag vind je voor dat geld enkel nog een wrak. Ik heb er behalve het gewone onderhoud nog geen grote kosten aan gehad, Of toch, want ik vergeet die vastzittende remklauw te vermelden. Die heb ik dan zelf vervangen.

Hamer & beitel
De Benz is 100 procent origineel, dit vind ik het mooiste.

Waarom een Mercedes-Benz 280E?
Ik ben altijd een voorstander geweest van grote sedans, de lijn van dit type auto’s is zo elegant.

Image

Blijver of afschrijver
Ik heb veel auto’s gekocht en verkocht, maar dit is een blijver! Ik heb hem nu ook alweer 5 jaar...

Gegevens

Huidige kilometerstand: 139.000 km
Bouwjaar wagen: 1979
Motor: 280E benzine, 6-in-lijn
Overbrenging: Handgeschakelde vierbak
Topsnelheid: 200 km/u
0 tot 100km/u: geen idee...
Vermogen: 185 pk
Koppel: 240 Nm
Aandrijving: achterwielen Gewicht: 1.460 kg
Gemiddeld verbruik: Ongeveer 10 à 12 l/100 km afhankelijk van het soort traject
Rijtaks: € 37
CO2-uitstoot: onmeetbaar :)

Image

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

Vergeten Auto #50: Audi Duo

Hybride is de voorbije jaren een gekend woord geworden voor wie graag groen uit de hoek wil komen. Toch werd de eerste hybride al een hele poos geleden op de markt gebracht. Het mag voor sommigen een verrassing zijn maar Audi was destijds een pionier op het vlak de hybride aandrijving. In 1989 toonde het Duitse merk de Audi Duo.

door Sven Geiregat
11/12/2011, 09u20

Vergeten auto #49: Volvo 780

In de jaren '70 zorgde Bertone met de Volvo 262C voor een coupé op basis van de robuuste Volvo 242/244/264. Hoewel de proporties vanwege een verlaagd dak en grotere portieren wat gewijzigd waren ten opzichte van de berline, viel het verschil de gewone man weinig op. Na het einde van de productie in 1981 kwam Volvo in 1985 met een nieuwe coupé naar de autoshow in Genève, de 780 op basis van de 740/760-reeks. Volvo deed nogmaals beroep op Bertone die ditmaal een veel afwijkender ontwerp uit de hoed toverde.

door Sven Geiregat
04/12/2011, 09u20

Vergeten auto #48: Pontiac Trans Sport

Drie keer raden om welke reden de Pontiac Trans Sport werd ontwikkeld. Juist, General Motors wilde de Chrysler Voyager gaan bekampen. Tot eind jaren '80 was GM namelijk goed in het verkopen van minivans, zoals de GMC Astro. Omdat deze meestal gebouwd werden op het chassis van een pick up, waren ze een maatje te groot voor Chryslers compleet nieuwe Voyager-concept.

door Sven Geiregat
27/11/2011, 09u30

Vergeten Auto #47: Ford RS200

De wagen waarmee we deze nieuwe serie Vergeten Auto's aftrappen is een wagen die op het randje balanceert. De Ford RS200 is voor de ene bijna legendarisch en onmiskenbaar deel van Fords geschiedenis, terwijl een andere er nog nooit van gehoord heeft. Het verhaal errond is tegelijk schitterend en tragisch en dat terwijl het een gelukje was dat de wagen er gekomen is.

door Sven Geiregat
20/11/2011, 09u30

Deze Minerva's maakten het den Duits moeilijk in 1914

Minerva was dé automobiele Antwerpse trots begin vorige eeuw. Ze hadden zelfs zo'n stevige reputatie dat er gefluisterd werd dat Al Capone er mee rond reed om aan het Tommy vuur te ontkomen tijdens de drooglegging. Of dat Minerva's veel kogels hebben geslikt in Chicago weten we niet, wat we wel weten is dat ze heel veel Kugeln hebben geslikt in ons Belgenland.

avatar
door Wim Verboomen
13/11/2011, 14u38

Fotospecial 3: Zoute Grand Prix 2011 in beweging

We hebben deel 1 en deel 2 voorgeschoteld van een van de meest exclusieve autohappenings van het jaar op Belgisch grondgebied. Niet verwonderlijk dus we er hier op Autofans, als Belgische autoblog, wat extra aandacht aan besteden. We doen dat graag met enkele knappe koppen inzake fotografie. Deel 1 verzorgde Frederic Louis, deel 2 Cedrick Willems en ook dit deel staat op naam van F. Louis. Hij mocht plaats nemen in een van de bolides en de tocht meemaken. Daar kon hij tijd maken voor enkele knappe plaatjes. Check onze galerij bij meer lezen.

21/10/2011, 14u00

Fotospecial 2: Zoute Grand Prix 2011

In het weekend van 15 oktober 2010 werd voor de eerste keer de Zoute Grand Prix georganiseerd, een rally voor prestigieuze oldtimers. Het beloofde een evenement te worden op niveau en dat werd het ook! Na een bezoekje aan de eerste editie stond mijn besluit vast dat dit een jaarlijkse gewoonte zou worden. Dit keer niet alleen voor eigen plezier, maar ook als bijdrage voor Autofans en diens lezers (die in deel 1 al voor extra foto's bedelden). Here we go.

18/10/2011, 12u40

Fotospecial: Zoute Grand Prix 2011

Veel commentaar behoeft de Zoute Grand Prix volgens ons niet. Dit jaarlijkse evenement trekt telkens weer talrijke exclusieve wagens en een veelvoud aan kijklustigen naar Knokke. Dankzij Fréderic Louis kunnen wij jullie een reeks sfeerbeelden voorschotelen. Voor de mensen die niet tot in Knokke geraakten, of het nog een keer willen herbeleven.

door Sven Geiregat
16/10/2011, 13u00

Oudste auto ter wereld wordt geveild (incl. video)

Het is de eerste auto in de geschiedenis van de gemotoriseerde voertuigen. Hij beschikt niet over een verbrandingsmotor, wel over twee stoommotoren die worden gevoed door water. Het gaat om een De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos uit 1884. De wagen haalt snelheden tot 61 km/u en kan met een volle watertank zo'n 32 kilometer ver. De 127 jaar oude wagen heeft in die lange tijd amper vier eigenaars gehad, wat de bewaringsgraad en dus ook de waarde enkel ten goede komen. RM Auction heeft de eer de wagen onder de hamer te leggen, verwacht wordt dat de wagen tussen de 2 en 2,5 miljoen dollar zal opbrengen.

25/09/2011, 13u02

Special: Grand Prix van Brussel (2011)

Op 3 en 4 september 2011 was het exact 50 jaar geleden dat de eerste Grand Prix F1 van Brussel verreden werd, reden genoeg om dit unieke evenement nog eens over te doen, zij het meer als demonstratie dan als echte race. We waren er met Autofans bij.

20/09/2011, 15u37