Audi
Audi Q6 e-tron is er nu ook met minder rijbereik en flink lagere prijs
Allen naar de Audi-dealer, want de Q6 e-tron is plots bijna 5.000 euro minder duur. De elektrische SUV is nu namelijk ook te krijgen met een minder sterke elektromotor en een kleinere accu… Al is die accu stiekem nog steeds meer dan groot genoeg om een bruikbaar rijbereik te garanderen.
door Joram Van Acker
Gaat Audi-fabriek in Brussel straks Chinese EV’s bouwen?
Het gaat niet goed met Audi Brussels. Terwijl de vraag naar de enige auto die er gebouwd wordt — de Q8 e-tron — daalt, overweegt Audi om de stekker uit de fabriek te trekken. Zo’n 3.000 jobs staan op het spel, tenzij er een alternatief gevonden wordt… En dat alternatief kan wel eens uit Chinese hoek komen.
door Joram Van Acker
Nieuwe Audi A6 e-tron gaat elektrisch als Avant en... Sportback (2024)
Audi gaat met de grove kam door zijn gamma. Zeg namelijk maar vaarwel aan de A6 met verbrandingsmotor, al blijft de naam op zich wel bestaan. Die gaat kleven op deze A6 e-tron, die er eveneens komt als break en als sedan… Of liever: als Sportback, want diens gladde coupékoets leveren flink wat rijbereik op.
door Joram Van Acker
Zo banaal ziet nieuwe Audi A5 Avant zonder opties er uit
Ben je ook nog aan het bekomen van het designpareltje dat de nieuwe Audi A5 Avant is? Temper je enthousiasme alvast, want in zijn basisversie oogt hij plots een stuk, tja, banaler.
door Yves Wouters
Vaarwel, échte A5: Audi bouwt nu geen enkele coupé of cabrio meer
Audi heeft een nieuwe A5 maar dat is stiekem niet zozeer een opvolger voor de vorige A5, maar wel voor de A4. Sterker nog: in Ingolstadt plannen ze blijkbaar geen vervanging meer voor de uitgaande A5 Coupé en A5 Cabriolet… En dat is jammer, want dat waren allebei de laatsten van hun soort.
door Joram Van Acker
Juich: Audi stopt met valse uitlaten!
Zeg die plastic sierpijpjes maar gedag want ’t is gedaan met valse uitlaten. Althans bij Audi, waar een woordvoerder zonet beloofd heeft dat alle nieuwe modellen met verbrandingsmotoren échte, functionele eindstukken zullen krijgen… Kijk maar eens naar de nieuwe Audi’s A5 en S5!
door Joram Van Acker
Nieuwe Audi S5 haalt 367 pk uit een V6, maar niet zomaar een V6 (2024)
’t Is officieel: de nieuwe Audi A4 heet voortaan Audi A5. Dat echter niet alleen, want ook de sportievere versie van de A4 krijgt vandaag zijn opvolger. Die gaat dus niet als S4 maar als S5 door het leven en dat doet hij met een gloednieuwe V6 onder de kap… En nee, dat is er géén meer op diesel.
door Joram Van Acker
Officieel: nieuwe Audi A5 vervangt de A4 als berline én break (2024)
De Audi A4 is dood, leve de A5… Of is het eerder omgekeerd? Terwijl die eerste straks namelijk terugkeert als EV, neemt de A5 zijn plek in als sedan en break met verbrandingsmotoren. Van een A5 Coupé, Cabriolet of Sportback is voorlopig dus geen sprake meer, al leeft die laatste stiekem toch een beetje verder.
door Joram Van Acker
Zeg niet A4: nieuwe Audi A5 Avant staat klaar voor onthulling
Audi heeft zijn opvolger voor de A4 klaar maar die gaat niét A4 heten. In de plaats daarvan kleeft er straks ‘A5’ achterop een berline en break met verbrandingsmotoren want de A4-naam wordt voorbehouden voor een EV. Morgen al krijgen we de nieuwe A5 te zien, en dat is niet het enige dat eraan zit te komen.
door Joram Van Acker
Eerste test: Audi Q6 e-tron (2024)
We hebben er even op moeten wachten, maar Audi's tweede elektrogolf gaat eindelijk van start. Zo krijgen op korte tijd de Q4 e-tron, Q8 e-tron en e-tron GT gezelschap van A6 e-tron en deze Q6 e-tron. Is Audi terug in the game? Of is deze Q6 e-tron vijgen na Pasen?
