Uitlaat: Varia

Zevende hemel: Dit zijn de zeven goedkoopste zevenzitters

Wiens kroost meer leden telt dan drie mag zich steevast aan de vraag verwachten: “Hoe vind je daar dan een betaalbare auto voor?” Autofans biedt verlossing: dit zijn de zeven goedkoopste auto’s met zeven zitplaatsen op onze markt.

Een auto met meer dan vijf zitplaatsen klinkt meteen als een prijzige affaire. De compacte MPV is namelijk een zeldzaamheid geworden in autoland en dus lijk je te moeten kiezen uit flinke bestelbusjes of uit de kluiten gewassen SUV’s. Er zijn echter nog steeds betaalbare alternatieven te vinden, en die beginnen — hoe kan het ook anders — bij de Roemeense prijspakkers van Dacia.

1. Dacia Jogger

Image
Dacia Jogger 2021 vooraan

De Dacia Jogger werd namelijk nog maar pas gelanceerd maar meteen kroonde het model zich tot koning van de betaalbare zevenzitters. Als verlengde versie van de Sandero Stepway kan je de Jogger zien als een soort crossover-MPV. Vooral zijn prijs is echter aantrekkelijk: je krijgt er al eentje met zeven zitplaatsen mee naar huis voor 15.540 euro. Dat is minder dan je verwacht te betalen voor een tweedehands zevenzitter, laat staan een nieuwe. Voor dat geld krijgt je Jogger een 1.0-liter driecilindermotortje op LPG, wat je ook nog eens wat geld bespaart aan de pomp.

2. Peugeot Rifter

Image
Peugeot Rifter 2021

Ook de Peugeot Rifter — de spirituele opvolger van wijlen de Partner — is verkrijgbaar met zeven zitplaatsen. Dan moet je er wel op letten dat je de versie met lange wielbasis bestelt, want de kortere Rifter telt maar vijf stoelen. De zevenzits-Rifter is daardoor wel een dikke 2.000 euro duurder dan zijn kortere vijfpersoonsversie, maar aan 23.836 euro krijg je nog steeds veel stoel voor je geld. Verwacht dan een 1.2-liter grote benzinemotor in het vooronder met 110 pk.

3. Toyota ProAce City Verso

Image
Citroën, Peugeot et Opel : ludospaces uniquement électriques

Als de Toyota ProAce City Verso je bekend voorkomt, dan ligt dat niet aan jou. Deze Japanner deelt namelijk zijn carrosserie en technologie met de Peugeot hierboven. Het mag dan ook niet verwonderen dat je ook de Toyota met een langere wielbasis en zeven zitplaatsen kan bestellen, al verschilt het prijskaartje wel minimaal. Aan 24.190 euro is de zevenzits ProAce namelijk zo’n 350 euro duurder dan de Peugeot Rifter met evenveel stoelen en dezelfde motor. Het komt er dus maar op aan welk merklogo je het liefste op de front wilt.

4. Opel Combo Life XL

Image
Opel Combo Life XL 2021

En jawel, ook de Opel Combo is van de partij. Deze Duitser deelt eveneens zijn carrosserie met de Peugeot en de Toyota hierboven — en met de Citroën Berlingo, trouwens, maar die staat niet (meer) in de catalogus met zeven zitplaatsen. De Combo biedt als langere Life XL wel plaats voor zeven, maar onderscheidt zich dan weer op motorisch vlak van zijn soortgenoten. Zo krijgt de goedkoopste Combo zevenzitter een 1.5-liter dieselblok met 100 pk voor 25.400 euro.

5. Citroën Grand C4 Spacetourer

Image
Citroën Grand C4 Spacetourer

Genoeg eenheidsworst; deze Citroën is terug een helemaal alleen ontwikkelde MPV. De C4 Spacetourer biedt al de ruimte van een monovolume in een klassevol jasje. Bovendien vind je in de koffer twee extra stoeltjes die naadloos onder de laadvloer kunnen verdwijnen wanneer je ze niet nodig hebt. De goedkoopste versie kost je 25.878 euro en dan krijg je een 1.2-liter benzinemotor met 130 pk.

6. Ford Grand Tourneo Connect

Image
Ford Tourneo & Grand Tourneo Connect

Bij Ford kan je dan weer terecht voor een verlengde versie van de Tourneo Connect, een gezinswagen met een ludospace-silhouet zoals de Peugeot, Toyota en Opel hierboven. De Tourneo is echter een eigen ontwikkeling en is eveneens verkrijgbaar als korte en lange versie. De langere Grand Tourneo biedt daarbij zeven zitplaatsen en begint aan 25.944,59 euro. In het vooronder leeft dan een 1.5-liter dieselmotor met 100 pk. Binnenkort komt er trouwens een gloednieuwe Tourneo aan en die krijgt opnieuw zeven zitplaatsen. De prijzen zijn echter nog niet gekend.

7. Renault Grand Scenic

Image
Renault Grand Scenic 2021

We eindigen met een icoon, want bij Renault hebben ze de monovolume destijds zowat uitgevonden met de Espace. Het is echter de Scenic die er de meeste zitplaatsen voor je geld biedt. Deze monovolume vind je namelijk in twee lengtes in de catalogus: als gewone Scenic en als Grand Scenic. Het is die laatste die je moet hebben als je op zoek bent naar een zevenzitter want die krijgt twee extra stoeltjes onder de koffervloer. De Renault Grand Scenic kost minstens 28.025 euro en krijgt voor dat geld een 1.2-liter benzinemotor mee met 115 pk, naast een heel mooie standaarduitrusting.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Column: Ik ben PK-moe, geef ons meer MX-5!

Toen ik alweer dik vijftien jaar geleden mijn carrière startte in de automobiel, kreeg ik nog okselzweet als ik een auto op moest pikken met meer dan 300 pk onder de kap. Tegenwoordig rijd ik bijna wekelijks auto's met +600 pk. En eerlijk... ik ben wat PK-moe geworden.

avatar
door Yves Wouters
19/06/2024, 17u15

Column: wat is er aan de hand met Lynk & Co?

In 2021 nog aangekondigd in België als baanbrekend en vernieuwend concept, rijzende ster in de verkoopstabellen, maar vandaag slechts een voetnoot in het automotive landschap. Wat is er gaande met Lynk & Co?

avatar
door William Meerschaut
14/06/2024, 16u21

Column: Sorry Volkswagen, je elektrische auto's zuigen inderdaad niet meer (zo hard)

Als het goed is, mag het ook gezegd worden. Daarom wil ik openlijk mijn excuses aanbieden aan Volkswagen. Want hoewel ik de ID.-familie van het merk de voorbije jaren vooral gebruikte als pointe van een mop, zijn de ID's van weleer... niet meer de ID's van nu.

avatar
door Yves Wouters
10/06/2024, 12u10

Column: Verkeer en mobiliteit na 9 juni: consensus over de maximum snelheid, het rijbewijs met punten en de EV-premie

Je kan niet bepaald stellen dat mobiliteit een echt thema is in de aanloop naar de verkiezingen. Toch wilden we bij Autofans weten hoe de zeven grootste politieke partijen na 9 juni naar verkeer, mobiliteit en fiscaliteit kijken. We deden een algemene bevraging en daar kwamen enkele opmerkelijke vaststellingen uit.

avatar
door William Meerschaut
30/05/2024, 16u15

Opel gaat weer sportief: wij bezochten het Opel Test Centre in Dudenhofen

Opel geeft zijn gamma een sportieve injectie met de nieuwe GSe-modellen. Die beloven zowel prestaties als duurzaamheid en om te zorgen dat die twee goed in balans zijn, worden ze afgesteld op het testterrein van Opel in Dudenhofen. Wij namen daar een kijkje achter de schermen als deel van de Opel GSe Performance Experience Day.

avatar
door Joram Van Acker
29/05/2024, 11u51

Column: Reflected - Waarom BMW kiest voor deze unieke klantenbinding

Marketing is de brandstof die de motor van de economie voedt en dat is niet anders voor de autosector. De evolutie in automotive-marketing is wel opzienbarend in vele opzichten. BMW is daarbij een speler die zichzelf heeft heruitgevonden met een uniek evenement.

avatar
door William Meerschaut
28/05/2024, 09u52

"Autosport als laboratorium": achter de schermen bij het WEC in Spa-Francorschamps

Ons eigenste circuit van Spa-Francorchamps stond zopas toneel voor een wedstrijd van het World Endurance Championship. Zes uur lang reden hypercars er rondjes op het circuit en draaiden ontwikkelingsteams van onder andere Alpine en Peugeot op volle toeren... Reden genoeg dus om daar eens ons licht op te steken.

avatar
door Joram Van Acker
24/05/2024, 15u11

VET: België is eerste land waar Lancia terug opduikt [+VIDEO]

Lancia is gestart aan zijn renaissance. Daarvoor koos het Italiaanse merk België om te starten aan de wederopbouw. Autofans ging kijken naar de gloednieuwe Ypsilon op Belgische bodem en onderzocht of Vice-President Premium Brands Stellantis Belux Milosz Tomanek meer dan holle marketingwoorden had te vertellen. En o ja, we schoten ook een video van de nieuwe Ypsilon.

avatar
door Yves Wouters
14/05/2024, 19u12

Speed-date met Olivier François, CEO van DS Automobiles : “Er is groot nieuws op komst!”

Autofans stond oog in oog met Olivier François, de Franse CEO van DS Automobiles. Hij werd pas vorig jaar aangesteld, maar dat neemt niet weg dat hij nu al zijn stempel drukt op het luxemerk van Stellantis. Al zal dat pas echt fysiek zichtbaar zijn later dit jaar met de komst van een nieuw model.

avatar
door William Meerschaut
14/05/2024, 08u58

Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?

Vorige week berichtte VRTnws dat het parket in Limburg de voorbije 3 maanden het rijbewijs van 590 bestuurders heeft ingetrokken voor het gebruik van de gsm achter het stuur. Een gepaste straf, of niet?

avatar
door William Meerschaut
08/05/2024, 10u34