Uitlaat: Varia

Vijf belangrijke automodellen die in 2022 een verjaardag vieren

Sommige autonamen hebben door de jaren heen een onsterfelijke status bereikt. Autofan of niet; iedereen kent ze en weet wel iemand die er eentje (gehad) heeft. Maar hoe oud zijn die namen eigenlijk? Deze bekende type-aanduidingen vieren in 2022 een verjaardag.

Er zijn zo van die automodellen die een onmisbaar deel van het geheel zijn geworden. Ze veranderden het automobiele landschap, inspireerden fabrikanten tot een andere denkwijze of wisten gewoonweg talloze kopers te overtuigen. We kunnen ons het voortbestaan van het merk soms zelfs niet voorstellen zonder dat deze namen er in het gamma zouden staan, en die staan er dus vaak al even. Voor deze vijf iconen is 2022 een jubileumjaar.

10 jaar: Tesla Model S

Geloof het of niet, maar de Tesla Model S is intussen al tien jaar onder ons. Dan hebben we het zelfs niet zomaar over de naam maar wel over de modelgeneratie, want in essentie is de Model S zoals hij vandaag nog steeds over de Tesla-toonbank gaat al tien jaar lang dezelfde auto. Dat geeft hem een buitengewoon lange adem, maar dit is dan ook niet zomaar een auto.

Image
Tesla Model S Palladium

De Model S was tien jaar geleden het startpunt van Tesla als een moderne autofabrikant, en meteen ook de auto die de EV cool maakte. Zijn rijbereik oversteeg namelijk alles wat tot dan toe op stroom reed, zijn acceleratie was ongezien snel en het design zag er verfrissend conventioneel uit in een massa van toen nog vaak overdadig vormgegeven elektrische snuiters. Dat gezegd zijnde is het na tien jaar misschien wel eens tijd om de Model S in een écht nieuw jasje te steken…

20 jaar: Porsche Cayenne

Op de tweede plaats vinden we nog zo’n icoon, want de Porsche Cayenne viert dit jaar zijn twintigste verjaardag. In tegenstelling tot de Tesla hierboven overbrugde deze SUV al die jaren niet in één generatie: inmiddels zijn al drie Cayennes de revue gepasseerd, waarbij de laatste voor het eerst ook met een coupé-daklijn besteld kan worden.

Image
Porsche Cayenne 2002

Ondanks zijn bedenkelijke looks was de eerste generatie van de Porsche Cayenne ongetwijfeld de belangrijkste, want dit was naast de auto die Porsche destijds redde misschien ook wel de auto die het segment van de performance-SUV uitgevonden heeft. En we weten allemaal waar dat toe geleid heeft: twintig jaar later vinden we niet alleen SUV’s in het gamma van Porsche maar kan je ook bij Jaguar, Maserati, Lamborghini, Aston Martin en binnenkort zelfs Ferrari aankloppen voor hoogpotige sportievelingen.

30 jaar: Ford Mondeo

Ook de Ford Mondeo rolde voor het eerst van de band in een jaar dat eindigde met een ‘2’, namelijk in 1992. Hij loste daarbij de Sierra af die — toevallig — in 1982 het levenslicht zag maar had een heel ander doel: dit was Fords eerste “world car”, een auto die in alle markten van de wereld verkocht moest worden. Dat deed de Mondeo zo goed dat hij intussen al vijf generaties meedraait — zij het onder verschillende namen, want in de VS heet het model tegenwoordig ‘Fusion’.

Image
Ford Mondeo 1992

Hoe belangrijk deze naam ook geworden mag zijn in de voorbije drie decennia; toch lijkt de Mondeo in zijn huidige vorm geen lang leven meer beschoren. Ford is namelijk van plan om de sedan en break uit zijn gamma te halen en het is nog niet helemaal duidelijk of er een vervanger komt en welke naam die zal dragen. Laat dit echter een troost zijn: Ford is er niet vies van om af en toe een oude naam op een nieuw model te kleven dus misschien zien we de Mondeo nog wel eens terugkomen in de toekomst.

40 jaar: Opel Corsa

We nemen even de tijd om te kijken naar de kleinere spelers, en dan hebben we het niet over het marktaandeel maar wel over de carrosserievorm. Dit jaar is het namelijk 40 jaar geleden dat de eerste Opel Corsa op de markt kwam, een auto die met zijn lengte van amper 3,62 meter het compacte segment voor Opel moest veroveren. Dat deed hij met verve: van de eerste generatie van de kleine hatchback, genaamd Corsa A, werden er zo’n 3,1 miljoen exemplaren verkocht.

Image
Opel Corsa 1982

40 jaar later heeft Opels kleinste er zes generaties op zitten en werden er in totaal al ruim 13 miljoen exemplaren van verkocht. Ondanks de overstap naar een nieuw moederhuis zet de Corsa zijn reis gewoon verder, al deelt hij nu zijn onderstel met andere Stellantis-modellen zoals de Peugeot 208. Die nieuwe basis gaf de Opel echter toegang tot een nieuwe mijlpaal in zijn geschiedenis, want in 2019 maakten we kennis met de eerste elektrische Corsa: de Corsa-e.

50 jaar: BMW 5 Reeks

Ook de oudste naam in deze lijst is vandaag nog springlevend, want de BMW 5 Reeks is na 50 jaar aanwezigheid nog steeds één van de hoekstenen van het Beierste autogamma. De auto maakte deel uit van één van de grote omschakelingen bij BMW waarbij ze overstapten op een nieuw, agressiever design en een naamgeving gebaseerd op nummers. Aanvankelijk was de 5 Reeks er enkel als sedan maar sinds zijn derde generatie is er ook een Touring — BMW-lingo voor break — verkrijgbaar. Zijn tweede generatie zag de geboorde van de M5, een sportievere variant die tot op vandaag voortleeft.

Image
BMW 5 Reeks 1972

In een markt waarin de traditionele sedan en break aan populariteit moeten inboeten denkt BMW er echter nog niet aan om zijn 5 Reeks te schrappen. Volgend jaar mogen we een nagelnieuwe generatie verwachten die voor het eerst ook een zuiver elektrische variant onder de noemer ‘i5’ aan het aanbod toevoegt. De M5 zal nog steeds van de partij zijn, al wordt die volgens de geruchten voor het eerst voorzien van een hybride aandrijflijn. Wij zijn alvast benieuwd!

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Ik kocht een tweedehands EV met Vlaamse Premie (het was een nachtmerrie)

In de zoektocht naar een nieuwe privéwagen voor het gezin besloot ik de rationele toer op te gaan en een elektrische tweedehandswagen te kopen om de Vlaamse EV-premie op de kop te tikken. Het werd een complete nachtmerrie... maar niet om de reden die jij denkt.

avatar
door Yves Wouters
10/10/2024, 19u00

Dacia viert LPG-succes, maar is het ook een aanrader?

Dacia is één van de weinige constructeurs die ‘af fabriek’ een LPG-optie biedt op het volledige gamma. Met meer dan 1 miljoen verkochte modellen sinds 2010 (feest!) houdt het merk ook resoluut vast aan dat aanbod. Maar moet je het ook overwegen?

avatar
door William Meerschaut
24/09/2024, 10u58

Column: Waarom de Hyundai Ioniq 5N het EV-landschap voorgoed verandert

Er wordt nogal makkelijk gestrooid met woorden als pionier, trendsetter, voortrekker of disruptor. Maar voor de Ioniq 5N is het hele arsenaal van toepassing. En wel hierom.

avatar
door William Meerschaut
20/09/2024, 11u59

Busjesfans: 7 nieuwigheden van IAA bedrijfswagensalon die je moet gezien hebben! (2024)

Momenteel nog op het busjessalon in Hannover, binnenkort in je binnenspiegel op het linkse rijvak van de snelweg! Dit zijn de belangrijkste nieuwe bestelwagens vanop de IAA.

avatar
door Joram Van Acker
18/09/2024, 12u04

Dieselalternatief? Dit verbruikt een zelfopladende hybride tijdens een langere rit

Diesel is dood, leve de benzine… Of liever: de hybride, want die wordt vaak aangeduid als dé manier om een dieselverbruik te halen zonder dat ‘sap van de duivel’ te verstoken. Wat gebeurt er echter wanneer je zo’n zelfopladende hybride blootstelt aan een langere rit? Wij zochten het uit met de Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid.

avatar
door Joram Van Acker
13/09/2024, 13u23

Opinie: Vlaanderen, stop met het pesten van weggebruikers

Op voorwaarde beticht te worden van gratuit volksmennerij, moet mij toch iets van het hart, 'o dierbaar Vlaanderen. Want het pestgedrag jegens de weggebruiker heeft de voorbije jaren een absoluut dieptepunt bereikt. Genoeg is genoeg.

avatar
door Yves Wouters
04/09/2024, 16u37

Interview Frank Van Gool, Febiac: “We zijn voorstander van belasting op autogebruik in plaats van bezit.”

Sinds 1 juli heeft Febiac, de overkoepelende federatie van automerken, een nieuwe CEO. Frank Van Gool start als voormalige topman van Renta (federatie van voertuigenverhuurders) en als gedelegeerd bestuurder van Mobia (de koepelorganisatie van de sectorfederaties FEBIAC, Renta en TRAXIO) met een pak automotive bagage aan zijn nieuwe opdracht. Autofans peilde naar zijn visie en opinies, en kreeg duidelijke antwoorden.

avatar
door William Meerschaut
02/09/2024, 14u42

Groep Gregoir diversifieert, voegt lifestyle toe naast de verkoop van auto’s, en heeft daar goede redenen voor

Het lijkt misschien een fait divers, maar als een gevestigde groep als Gregoir zich niet langer exclusief focust op de verkoop van wagens en motoren, dan is daar een goede reden voor. Wij gingen vragen stellen aan CEO Hervé Gregoir, die ons ontving in zijn nieuw aangekocht kasteel. En laat dat meteen de kapstok zijn van zijn nieuwe business.

avatar
door William Meerschaut
02/09/2024, 12u27

Opinie: Zit er dan toch leven in Smart?

Ik moet iets bekennen. Sinds de heropstanding van ‘het nieuwe Smart’ met de ‘hastag 1’ (wie verzint zo’n naam ook?), was ik niet bepaald omvergeblazen door het design en de filosofie van de nieuwe modellen. Maar die mening ga ik nu bijstellen.

avatar
door William Meerschaut
29/08/2024, 17u33

Tweedehands - De goedkoopste Polestar 1 vind je gewoon in… België

Zeven. Meer aanbiedingen vind je niet terug in Europa als je de gekende websites afschuimt naar een gebruikte Polestar 1 (althans toch op het moment dat we deze lijnen schrijven). Met prijzen tot 175.000 euro komen ze ook niet goedkoop. Maar de meest bereikbare Polestar 1 vind je terug bij Van Mossel in Antwerpen, voor een bedrag dat al een pak aantrekkelijker wordt.

avatar
door William Meerschaut
23/08/2024, 16u33