Vergeten Auto #98: Michelin Mille Pattes (Citroën DS)

De Mille Pattes in de benaming van deze vergeten auto wijst natuurlijk op de vele wielen van de wagen. In het Nederlands vertaald betekent het duizendpoot, hoewel deze DS one-off daar nog wat van verwijderd is met zijn elf wielen.

Original ID
27551

"Elf wielen?" horen we je denken "ik zie er maar 2x5". Dat klopt, want deze Mille Pattes was eigenlijk een testvoertuig en het wiel waar het allemaal om draait, zit binnenin. Deze Mille Pattes, intern als Citroën DS PLR (Poids Lourds Rapide) Break benoemd, diende namelijk als testvoertuig voor Michelin in de jaren '70.

Image
1972-michelin-mille-pattes-citroen-ds-plr

chevrolet-organen

Veel van de originele DS Break bleef er niet over; de wagen werd verlengd tot een lengte van 7,2 meter en een breedte van 2,45 meter. Het doel van de wagen was namelijk het testen van onder andere vrachtwagenbanden, ook bij hogere snelheden. Daarom werd gekozen voor twee Chevrolet V8-motoren, elk 5,7 liter groot, met elk een vermogen van 425 pk uit de Oldsmobile Toronado, in die jaren de krachtigste voorwielaangedreven wagen op de markt. De ene motor werd net voor het midden ingebouwd en dreef de voorwielen aan, de andere zat achterin en zorgde voor de power van de zes achterste wielen.

Image
1972-michelin-mille-pattes-citroen-ds-plr

Ondanks het vermogen werd de Mille Pattes geen sprintkanon. Niet moeilijk, want de 7 meter lange wagen woog dan ook meer dan 9 ton (9.150 kg). Hij haalde een topsnelheid van 180 km/u. Voor de wendbaarheid werden vooraan twee meesturende assen gemonteerd, voor het weggedrag werden de drie achterste assen met hydraulische Citroën-vering uitgerust.

Image
1972-michelin-mille-pattes-citroen-ds-plr

Na de Mille Pattes gebruikte Michelin nog een hele reeks testvoertuigen die heel wat ingewikkelder in elkaar zaten dan deze. Toch blijft deze omgebouwde Citroën DS een opvallende verschijning. Hij is tegenwoordig nog te zien op verschillende shows en staat ook in het museum van Michelin.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

Alfa Romeo 6C 1750 GS 6th series wint Villa d'Este

Het was een weekend waarin een pak lekkers werd voorgesteld. Renault begon met het Alpine concept en nadien kwamen BMW en Aston Martin met een knap concept op Villa d'Este naar buiten. Maar de grote prijs op het Italiaanse feestje was weggelegd voor een Italiaanse volbloed, de Alfa Romeo 6C 1750 GS 6th series uit 1933 kon op de eerste dag op het meest aantal stemmen rekenen. Dit uniek stuk werd tussen 1929 en 1933 gemaakt in verschillende uitvoeringen.

28/05/2012, 09u54

Vergeten auto #69: Honda Prelude

Tegenwoordig hebben ze bij Honda de CR-Z, een sportieve compacte wagen die wat wegheeft van de Civic. In 1978 namen de Japanners echter ook de Civic van die periode als basis voor een andere coupé, de Prelude. Tegenwoordig is de naam uit het gamma verdwenen, al zou dat met de komst van Toyota's GT 86 wel eens kunnen (mogen?) veranderen.

door Sven Geiregat
27/05/2012, 10u20

Autofans Videotip: Allen Anderson en zijn liefde voor Datsun

Allen Anderson is een gelukkige Amerikaan met een voorliefde voor alles wat Datsun heet. Het automerk, dat in 1933 werd opgekocht door Nissan, werd eind jaren 80 opgedoekt maar kon op heel wat bijval rekenen dankzij zijn aantrekkelijke prijs en enorme kwaliteiten. Voor Allen Anderson was dat niet anders. In deze reportage, gemaakt door Josh Clason, vertelt hij in geuren en kleuren over zijn gevoel bij zijn wagens. Prachtige beelden bij meer lezen.

20/05/2012, 18u07

Vergeten auto #68: Chrysler Crossfire

Het was eens iets anders, zo'n Amerikaans ogende kar met Europese genen. De Crossfire hergebruikte de eigenschappen van de vorige generatie SLK van Mercedes. Mercedes en Chrysler waren in 2000 een samenwerking aangegaan en daar plukte vooral Chrysler vruchten van. Terwijl Mercedes geld investeerde en saneerde - en intussen het eigen imago kelderde - kon Chrysler onder andere gebruik maken van de Europese databank van Mercedes. Daaruit ontstond de 300C en deze coupé, de Crossfire.

door Sven Geiregat
20/05/2012, 10u00

Vergeten auto #67: Porsche C88

Midden jaren '90 schreef de Chinese regering 20 autoconstructeurs over de hele wereld aan om een nieuwe wagen te bedenken voor de Chinese markt. Uit de inzendingen zou men drie merken kiezen die een productie zouden mogen starten. De prognose was dat tegen 2000 zowat één miljoen nieuwe wagens in het straatbeeld zouden verschijnen. Porsche was één van de constructeurs die een familiewagen ontwierp, al lag dat ontwerp mijlenver van de Panamera die ze nu in hun gamma hebben zitten.

door Sven Geiregat
13/05/2012, 09u20

Vergeten auto #66: Ford Probe

Het kan vreemd lopen. De Ford Probe was oorspronkelijk bedoeld als zuiniger opvolger voor de Mustang in tijden van oliecrisis. Toen de wagen echter het productiestadium naderde, zakten de olieprijzen, waardoor de Mustang-liefhebbers meer gehoor kregen in hun geroep om het tegenvallende design van de Mustang-opvolger. Daarom koos Ford ervoor om hem als Ford Probe op de markt te zetten.

door Sven Geiregat
06/05/2012, 09u30

Vergeten auto #65: Mini Moke

De Mini is een model dat iedereen wel iets zegt, de Mini Moke is dat een pak minder. Toch werd het wagentje tussen 1964 en 1993 in grote oplage geproduceerd in zowel Groot-Brittanië (tussen 1964 en 1968, 14.500 stuks), Australië (1966-1981, 26.000 stuks) als Portugal (1980-1993, 10.000 exemplaren). Het wagentje was oorspronkelijk ontworpen als offroad defensievoertuig door Sir Alec Issignois, die ook de oer-Mini op papier zette.

door Sven Geiregat
29/04/2012, 10u00

Vergeten auto #64: BMW Baur TC3 en Baur-Kohl Coupé

Baur is een bedrijf dat tussen 1910 en 1999 wagens bouwde op basis van bestaande modellen. De bekendste modellen zijn de aparte cabrio's op basis van BMW's E21 en E30. Toch bouwden ze ook een aantal andere modellen. Zo was er de Baur-Kohl Coupé en had het bedrijf met een prototype van de TC3 een echte sportwagen in huis. Tot BMW die plannen dwarsboomde.

door Sven Geiregat
15/04/2012, 09u30

Autofans Videotip: Lotus Elan uit 1972 met Harry Metcalfe

Voormalig topman bij Evo Magazine heeft in zijn Brits stulpje meer dan alleen een verzameling EVO Magazines, hij heeft er ook enkele schitterende bolides staan. Zijn Pagani Zonda toonde Harry Metcalfe ons eerder al, vandaag vertelt hij ons alles van zijn Lotus Elan uit 1972. De Elan viert dit jaar zijn vijftigste verjaardag en als alles goed gaat krijgt die volgend jaar een opvolger. De Elan weegt amper 700 kilogram en heeft 126 pk onder de kap. De sprint naar 100 doet hij zo in net geen zes seconden, ongelooflijke cijfers. Hij vertelt het opnieuw vol charisma, een aanrader dus.

13/04/2012, 20u47

Vergeten auto #63: Renault Safrane Baccara BiTurbo

Renault bouwde in de periode van 1992 tot 2000 310.000 Safranes. Het model was het vlaggenschip van Renault en werd dan ook in een bad van luxe gedompeld. Het motorengamma liep van de 2.0 met 107 pk tot de 3.0 V6 met 170 pk. In 1994 werden twee extra topversies gelanceerd, de Safrane RXE BiTurbo en Safrane Baccara BiTurbo. RXE was het op één na hoogste uitrustingsniveau, 'Baccara' stond voor de meest luxueuze versie van het model, beide benamingen werden nadien uit de modelnaam verwijderd. Onder de kap vond je een 3.0 V6 benzinemotor met maar liefst 262 pk.

door Sven Geiregat
08/04/2012, 10u00