Uitlaat: Varia

10 (relatief) betaalbare scheurijzers op het autosalon van Brussel 2018

Kwijlen doe je natuurlijk op de Dreamcars tijdens het autosalon van Brussel. Zoek je iets betaalbaarder? Autofans is voor je gaan shoppen en verzamelde tien heerlijke scheurijzers voor minder dan 30.000 euro.

Geld stuk te slaan op een auto maar geen zin in een grijze stationwagen met 105 pk voor 30.000 euro? Dan hebben wij de oplossing voor iedereen die snelheid en plezier hoog in het vaandel draagt! Want we gingen op zoek naar tien heerlijke scheurijzers op het autosalon van Brussel 2018.

Laat je alvast in verleiding brengen door onderstaand lijstje:

Opel Adam S

Image
Opel-Adam-S-Brussel-2018

Een buitenbeentje, deze Adam S. Al kon hij ons meer dan overtuigen. Met dank aan de 150 pk sterke 1.4 turbobenzine en een pedalenset die het betere voetenwerk tot een pretje maakt. Leuk detail bij de Adam S is dat je 'm helemaal naar je uitgesproken smaak kan zetten. Startprijs van dit kleine bommetje: 19.820 euro.

Ford Fiesta ST

Image
ford_fiesta_st

De vorige generatie Fiesta ST heeft een heuse cultstatus. Ford hoopt alvast dat succes verder te zetten met de nieuwe. Of de driecilinder die belofte waar kan maken, dat moet de toekomst uitmaken. Want die drie 'halveliters' moeten onder serieus hooliganisme 200 pk naar de voorwielen sturen. Denken we aan Fords track record... dan geloven we dat dit heus goed komt.

Suzuki Swift Sport

Image
suzuki_swift_sport

Zowat hetzelfde geval als hierboven, want ook de nieuwe Swift Sport boert verder op de naam van zijn voorganger. Veel druk natuurlijk voor de SSS. Zo veel druk dat er voortaan een turbomotor in het vooronder ligt. Goed voor 140 pk en 230 Nm koppel. Het voordeel daarvan? Dat er met gemak stukken meer kracht uit de nieuwe generatie Swift Sport valt te halen. Droevig worden we daar niet van. ____________

Abarth 595

Image
abart_595_pista

De Abarth 595 doet een “Suzuki Swift Sport”-tje... of is het nu andersom? Want beide knapen kennen wat van een laag gewicht koppelen aan de nodige kracht. Tegenwoordig valt er 180 pk te rapen in zo'n opgefokt 500'tje. Minder kan ook, waardoor de prijs van zo'n 595 zakt naar 18.875 euro.

Smart Fortwo Brabus

Image
smart_fortwo_brabus

Schattig zo'n smart maar met de nodige Brabus-badges is het toch eentje om rekening mee te houden. Toegegeven, al te gekke prestaties krijg je niet met de 109 pk sterke 0.9 liter driecilinder. Al is zo'n smart Brabus goed voor tonnen plezier in de stad. Voor de hippe stadsrakker dus. Met een prijs van 24.496 euro is 'ie meteen ook de duurste wagen per pk in deze lijst. ____________

Volkswagen Polo GTI

Image
volkswagen_polo_gti

De Volkswagen Polo GTI is met zijn 200 paarden een geduchte tegenstander voor de nieuwe Ford Fiesta ST al moet je voor zo'n GTI tegenwoordig wel wat neerleggen. Wil je het echt weten? Volkswagen vraagt minimaal 27.300 euro voor de Polo in GTI-trim. Hey, we hadden jullie gewaarschuwd!

Mini Cooper S

Image
mini_cooper_s

Een Brits alternatief dan voor de Ford en Volkswagen? Wat te denken van de Mini Cooper S. Geweldige wegligging, krachtige viercilinder met 182 pk en een uitgesproken uiterlijk. En o ja, dan zijn er nog de smaken: 3-deurs, 5-deurs of zonder dak. Vanafprijs? 26.090 euro. Al zal je geen moeite hebben om de vooropgestelde 30.000 euro te halen. ____________

Renault Clio RS 220 EDC Trophy

Image
renault_clio_rs_220_edc_trophy

We hadden nog geen Fransman in de lijst dus bij deze: de Renault Clio RS 220 EDC Trophy. Meteen ook de wagen met de langst naam in de lijst. Anderzijds, met 220 paarden onder de kap heeft hij ook het recht om zo'n lange naam te dragen, want daarmee is 'ie een van de meest krachtige in de lijst.

Mazda MX-5

Image
mazda_mx_5

Eens een volledig andere aanpak! Gedaan met voorwielaandrijving in een kleine wagen en op naar achterwielaandrijving in een sportwagen. De Mazda MX-5 is een wagen die door puristen over heel de wereld als DE rijdersauto wordt aanzien. 22.590 moet je over hebben om deel uit te maken van die groep. Koopje, toch?

Hyundai i30 N

Image
hyundai_i30_n

Stiekem het neusje van de zalm onder de 30.000 euro. Verschrikkelijk snel, prachtig geluid en nog plek voor je vrienden. Wees nu eerlijk: meer moet je niet hebben. De prijs voor een i30 N start bij 29.999 euro dus nog net onder die 30.000 euro grens. Voor dat geld moet je wel tevreden zijn met 'maar' 250 pk en niet de Performance uitvoering van 275. Misschien dat je verre suikernonkel wel een stukje bij wil leggen? ____________

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Opinie: Tesla kijkt tegen een steeds groter wordend probleem aan… Elon Musk

Hoewel de inschrijvingscijfers in ons land nog positief zijn (dank u, Vlaamse EV-premie), heeft Tesla het wereldwijd moeilijk om haar ambitieuze doelstellingen te bereiken. Het merk krijgt bovendien steeds meer te lijden onder de strapatsen van eigenaar Elon Musk, die niet bepaald bekend staat om zijn smetteloos en onkreukbaar imago.

avatar
door William Meerschaut
13/08/2024, 16u28

OPINIE: We hebben meer ID. Buzz nodig in het straatbeeld

Ik reed laatst een week met de Volkswagen ID. Buzz. Een mintgroene, en daar werd ik instant gelukkig van. En ik niet alleen.

avatar
door William Meerschaut
08/08/2024, 15u34

Vijf redenen om toch eens naar een Formule 1-race te gaan kijken

Afgelopen weekend stond het circuit van Spa-Francorchamps toneel voor de koningsklasse van de motorsport. Toen streden daar twintig Formule 1-piloten om de beker van de Belgian Grand Prix. Ver van je bed, denk je dan? Kan best zijn, maar stiekem moet je daar toch écht eens bij geweest zijn… Dit is waarom!

avatar
door Joram Van Acker
29/07/2024, 18u35

Opinie - Neen, de elektrische auto is niet ten dode opgeschreven (ook niet na de Vlaamse EV premie)

Er zijn de laatste maanden meer en meer onheilspellende berichten te vinden over de toekomst van EV’s, maar dat betekent absoluut niet dat de ondergang van elektrisch rijden is ingezet. Zelfs niet na 1 januari 2025 als de Vlaamse EV-premie ophoudt te bestaan.

avatar
door William Meerschaut
26/07/2024, 09u47

Opinie: De beste SUV van Mercedes... is een C-Klasse All Terrain

Terwijl de laatste schaamnootjes nog in de kom liggen en de dansvloer ei zo na leeg is, komt Mercedes het feestje van de verhoogde stationwagen binnen met de C-Klasse All Terrain. Het resultaat is... wonderbaarlijk (maar ook een flop).

avatar
door Yves Wouters
22/07/2024, 14u21

Hier kan je deze zomer de Mini Aceman in avant-première ontdekken

Bij Mini is er momenteel een stroom aan nieuwe modellen die op het publiek worden losgelaten, maar de nieuwe Aceman zal pas vanaf november bij de Mini-verdeler arriveren. Tot 18 augustus is het model gelukkig wel al te ontdekken aan onze Belgische kust.

avatar
door William Meerschaut
20/07/2024, 10u33

Wordt Citroën het nieuwe Dacia? Wij vroegen het aan CEO Thierry Koskas

’t Zijn turbulente tijden in autoland. Naarmate alles namelijk duurder wordt, woedt de strijd om betaalbaarheid heviger dan ooit. Ook Citroën mengt zich in die strijd met de nieuwe C3, die zelfs als elektrische ë-C3 lekker goedkoop blijft… Maar gaat dat niet ten koste van Citroëns DNA? Wij vroegen het aan hun kersverse CEO.

avatar
door Joram Van Acker
17/07/2024, 16u27

Dit was het Goodwood Festival of Speed door de lens van onze fotograaf (2024)

Eén van de grootste autofestivals ter wereld zit er weer op: het Goodwood Festival of Speed. Elk jaar verzamelen daar de snelste supercars en de meest exclusieve one-offs en ook wij verzamelden deze keer mee. Dit is al het lekkers dat onze fotograaf ter plekke wist vast te leggen.

avatar
door Joram Van Acker
16/07/2024, 10u43

Column: F*ck de EU, koop nu een Chinese EV!

Ondanks een negatief advies van zowat elk automerk ter wereld, is de kogel door de kerk: De EU gaat in China gebouwde EV's voor Europa buitensporig belasten. Daardoor moet je NU meer dan ooit een elektrische auto op kop tikken met een Chinees paspoort én de Vlaamse EV-premie binnen harken. Sorry, Europa.

avatar
door Yves Wouters
04/07/2024, 13u58

Op bezoek in het Volvo R&D Center, geboorteplek van de EX30 en EX90

Het was al even geleden dat we nog eens een R&D Center van een grote constructeur hadden bezocht. Want heb je één crashcenter of motorentestbank gezien, dan heb je ze allemaal gezien. Maar welke invloed heeft de elektrificatie-trend op R&D processen? Autofans zocht het uit bij Volvo in Zweden.

avatar
door William Meerschaut
25/06/2024, 10u19