Hyundai
La Hyundai Ioniq 5 XRT n’a peur de rien (2024)
Hyundai introduit une version plutôt remarquable de la Ioniq 5 électrique pour le marché américain. Sous le nom de XRT, elle est équipée de pneus tout-terrain, d'une suspension surélevée et de pare-chocs modifiés. Voici l’antithèse de la Ioniq 5 N !
par Yves Wouters
Hyundai Inster : électrique économique à l'autonomie impressionnante (2024)
2024 est l'année des électrique compactes et plus abordables. Hyundai apporte sa pierre à l'édifice avec l'Inster. Elle est en concurrence avec les Dacia Spring, Renault 5 E-Tech et Citroën ë-C3, mais les surpasse largement en termes d'espace et d'autonomie.
par Joram Van Acker
Hyundai Ioniq 5 N EN1 Cup : voiture de course électrique (2024)
Vous l'avez sans doute remarqué : le nombre de voitures électriques augmente sur nos routes. Sur circuit, cependant, c'est une autre histoire. Hyundai lance sa première voiture de course électrique et les Sud-Coréens créent même leur propre classe.
par Joram Van Acker
Officiel : le Hyundai Tucson reçoit un facelift pour l’Europe (2024)
L'un des SUV les plus populaires d'Europe passe sur le billard : le Hyundai Tucson. Nous avons déjà eu l'occasion de voir son look rafraîchi, et l'intérieur en particulier semblait avoir été complètement refait dans le processus. Aujourd'hui, les Sud-Coréens nous donnent des informations plus précises sur le marché européen.
par Joram Van Acker
Hyundai Ioniq 5 : facelift, plus d’autonomie et N-Line (2024)
Hyundai offre à sa célèbre Ioniq 5 une mise à jour intéressante. En effet, après le facelift, le compacte géant écran une plus grande batterie, un intérieur plus pratique et - si désiré - une version N-Line. Ah oui, il y a aussi…un essuie-glace arrière ! On ne change pas le progrès…
par Yves Wouters
Le facelift du Hyundai Tuscon se trouve surtout à l’intérieur (2023)
Le Hyundai Tucson de quatrième génération n'a peut-être que trois ans au compteur, mais Hyundai lui offre déjà un facelift. Ce dernier se présente avec une face avant différence et, surtout, un habitacle entièrement redessiné.
par Yves Wouters
Essai : Hyundai Ioniq 6 (2023)
Avec la Ioniq 6, Hyundai présente son arme longue portée avec une autonomie de 614 km. Ce qui amène ce " streamliner " plus loin sur papier qu'une Tesla Model 3 Long Range. La technologie sud-coréenne fonctionne-t-elle dans la réalité ?
par Yves Wouters
Officiel : le nouveau Hyundai Santa Fe s’attaque au Land Rover Discovery (2023)
Vous conduisez un Land Rover Discovery depuis longtemps, mais vous n'aimez pas la dernière génération ? Il existe désormais une alternative, bien qu'elle vienne d'une source inattendue. Hyundai a présenté son tout nouveau Santa Fe et il mise résolument sur des formes anguleuses. Ainsi, il ressemblerait presque à un Discovery 4 moderne…
par Joram Van Acker
Officiel : Hyundai Ioniq 5 N, bombe électrique de 650 ch (2023)
Que les amateurs de bombinettes se préparent, car l’alternative électrique est là. Hyundai a en effet levé le voile sur la Ioniq 5 N, le premier produit électrique de sa division sportive N. Certes, la Ioniq 5 N est légèrement plus grande que la bombinette moyenne, mais elle est aussi beaucoup – on répète : beaucoup – plus puissante !
par Joram Van Acker
Est-ce que Hyundai travaille sur un coupé sport électrique ?
Les sportifs se réjouissent, car l'avenir est prometteur. En effet, des rumeurs suggèrent que Hyundai présentera bientôt une version de production de son concept car N Vision 74. Cette sportive se présenterait sous la forme d'un Pony Coupé et tirerait une bonne partie de sa puissance d'un groupe motopropulseur électrique.