MG
MG Cyberster : voici le prix du roadster électrique ! (2024)
C’est la fête, car le marché des électriques vient de devenir beaucoup plus amusant. On savait depuis un certain temps que MG allait vendre son Cyberster, mais les ventes sont enfin en train de décoller. Voici donc ce qu'il faut payer pour rouler dans le seul roadster électrique du moment.
par Joram Van Acker
MG ZS Hybrid+ : l’ambition de réussite abordable (2024)
MG est revenue en 2020 avec le ZS EV électrique. Pourtant, la deuxième génération du crossover populaire fait ses débuts en 2024 avec un moteur hybride sous le capot. En plus d'un nouveau look et d'un intérieur amélioré, ce modèle a pour objectif de devenir le modèle de volume de MG en Europe !
par Yves Wouters
Attention au Dacia Duster : le nouveau MG ZS arrive…en hybride !
MG prépare une toute nouvelle génération de son SUV le plus abordable : le ZS. Il suivra les traces du nouvel HS en termes de style, mais se rapprochera de la MG 3 sous la peau. Il recevra probablement le même groupe motopropulseur hybride, mais la question demeure : y aura-t-il un ZS EV ?
par Joram Van Acker
MG Cyberster GTS Concept : MG rajoute le toit ! (2024)
MG montre au Goodwood Festival of Speed à quoi ressemblerait un Cyberster avec un toit. Voici le concept MG Cyberster GTS !
par Yves Wouters
Le nouveau MG HS veut rester un SUV familial abordable (2024)
MG présente la deuxième génération du HS. Il se dote d'un look plus moderne, d'un habitacle plus haut de gamme et veut toujours se positionner comme un crossover familial abordable avec un moteur essence.
par Yves Wouters
MG3 Hybrid+ : à partir de 20 985 € (2024)
La MG3 Hybrid+ prouve une fois de plus que l'électricité n'est pas le seul mode de fonctionnement de la marque. Cette rivale des Toyota Yaris Hybrid et Renault Clio hybrides, par exemple, est proposée à un prix de base de 20 985 €.
par Yves Wouters
Officiel : la MG3 Hybrid chasse la Toyota Yaris avec 190 ch (2024)
MG présente la plus petite voiture de sa gamme. Cette MG3 ne se profile pas comme une électrique économique mais potentiellement comme un hybride économique. Avec des performances qui font honte à la Toyota Yaris hybride, sans sacrifier l'efficacité. Est-ce là ce que les particuliers attendent ?
par Yves Wouters
Essai circuit : MG4 XPower (2023)
Avec 435 ch, la MG4 XPower s'impose comme la première super-bombinette électrique. Cette merveille de puissance tiendra-t-elle également la route sur circuits ou est-elle réservée aux départs-arrêtés ? On s’est rendu à Zandvoort (F1) pour mener l’enquête !
par Yves Wouters
Premier essai : MG4 Trohpy Extended Range (2023)
MG lance cette année deux nouvelles variantes du modèle à succès MG4. L'une cherche à repousser les limites du châssis grâce à une puissance excessive, l'autre veut avoir plus d'autonomie grâce à une batterie plus importante. On essaye (l'autonomie) de la MG4 Trophy Extended Range.
par Yves Wouters
Confirmé : la MG4 Long Range arrive en Belgique avec une batterie de 77 kWh (2023)
La MG4 XPower de 435 ch n'est pas la seule nouveauté que MG a en réserve à son modèle à succès. Une version « Long Range » avec une batterie de 77 kWh est également en préparation. De quoi assurer une autonomie (estimée) de 530 km. Adieu la VW ID.3 ?