In het weekend van 15 oktober 2010 werd voor de eerste keer de Zoute Grand Prix georganiseerd, een rally voor prestigieuze oldtimers. Het beloofde een evenement te worden op niveau en dat werd het ook! Na een bezoekje aan de eerste editie stond mijn besluit vast dat dit een jaarlijkse gewoonte zou worden. Dit keer niet alleen voor eigen plezier, maar ook als bijdrage voor Autofans en diens lezers (die in deel 1 al voor extra foto's bedelden). Here we go.

Original ID

6158

Dit weekend ging in Knokke logischer wijze de tweede editie van de Grand Prix door met maar liefst 158 deelnemers. Een snelle blik op de deelnemerslijst beloofde weer een schitterende opkomst van heel wat prachtige oldtimers. De wekker die op mijn vrije dag zo vroeg afliep, namen we er met plezier bij. In tegenstelling tot vorig jaar werd er dit jaar beter weer voorspeld, op naar een dagje Knokke!

De rally gaat op vrijdagochtend vroeg van start. Heel wat mensen gaan werken of zitten op de schoolbanken. Het anders zo drukke Knokke ligt er nog rustig en verlaten bij. In de winkelstraten staan een tiental stands van de luxueuzere automerken. Wagens als een Lamborghini Aventador, McLaren MP4-12C, Mercedes SLS Roadster worden langzaam wakker onder de dauw na een koude nacht. Hier en daar zie of hoor je een oldtimer onderweg naar de start op het einde van de dijk in het Zoute. Eenmaal daar aangekomen hangt er een aangename sfeer: Een koude ochtend, het zonnetje dat opkomt en een heleboel oldtimers zijn de ingrediënten voor een tweedaagse rally.

Na een tweetal uur waren alle bolides, opgedeeld in de wagens vertrokken voor hun rit. Tijd om een kijkje te nemen in het centrum van Knokke naar de stands met de nieuwe sportwagens, waaronder enkele Belgische premières. Naast de rally en de stands van de luxe automerken worden er ook heel wat wagens tentoongesteld op de zeedijk. Gaande van BMW en Mercedes tot Rolls Royce en McLaren. Lamborghini en Maserati waren op vrijdag helaas nog niet aanwezig. Kortom, de Zoute Grand Prix is een schitterend gebeuren voor de autoliefhebber. Ik heb alvast een plaatsje in mijn agenda vrijgemaakt voor volgend jaar. Het evenement vindt dan plaats van 11 tot en met 13 oktober.

We publiceerden eerder al een eerste blik op de Grand Prix in het Zoute in samenwerking met Fréderic Louis.

Tekst en Foto's: Cedrick Willems

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

Oldtimers/Klassiekers

Vergeten auto #62: Alfa Romeo GT1300 Junior Zagato & GT1600 Junior Zagato

De coachbuilder Zagato uit Milaan zette in 1969 een nieuwe samenwerking op poten met Alfa Romeo. De twee Italiaanse partijen gingen samen werken aan een Alfa Romeo 1300 Junior Zagato en 1600 Junior Zagato.

01/04/2012, 16u00

Oldtimers/Klassiekers

Knappe klassiekers voor kinderen

Echte petrolheads die zelf kinderen hebben zijn bijna allemaal hetzelfde. "Is papa een BMW fan dan staat er vast een reeksje miniatuurtjes klaar..." Om maar een voorbeeld te geven. Zolang je DIT niet cadeau geeft krijg je van alle steun om je kind tot mini-petrolhead op te voeden. Wil je het écht goed doen dan raad ik je aan om op zoek te gaan naar één van deze... Nee niet die exotische liefde maar de auto.

29/03/2012, 23u43

Oldtimers/Klassiekers

Wij waren op de Fastest Fashion Show on Earth 2012

De Fastest Fasion Show on Earth, het lijkt wel alsof we er helemaal naar New York of Peking voor moesten reizen, maar dit keer ging het gewoon in Groot-Bijgaarden door. Effective Media, gekend van onder andere Fleet TV, organiseerde er een exclusieve auto- en modeshow. We werden verwelkomd met een glaasje, gingen aan tafel om er te eten van wat Peter Goossens samenstelde en mocht rond 23u plaats nemen op de eerste rij van de catwalk, van goede plaatsen gesproken. We hadden voor de verandering geen camera bij, gezien de last ervan. Maar één van Steve Jobs' i-producten leek ons een prima middel om jullie een niet altijd scherp maar wel visueel idee te geven van wat de Fastest Fashion Show on Earth te bieden had. Here we go.

29/03/2012, 10u30

Oldtimers/Klassiekers

Saab museum is opnieuw open

Ten gevolge van het faillissement was het voortbestaan van het museum vorig jaar erg onzeker. De nood aan cash zorgde er voor dat de constructeur genoodzaakt werd de waardevolle collectie te verkopen. In Amerika ging de collectie naar twee investeerders die het goed voor hebben met het merk. Ook in Zweden mocht Saab op haar fans rekenen. Daar wordt de hele collectie bij elkaar gehouden door het stadsbestuur van Trollhättan zelf, SAAB AB en het Wallenberg Foundation. De collectie blijft dus samen en krijgt onderdak in een nieuw gebouw, dat dit weekend officieel open ging.

25/03/2012, 22u03

Oldtimers/Klassiekers

Zeven Saabs die onze harten sneller doen/deden kloppen

De laatste twaalf jaar hebben we ons eigenlijk kunnen voorbereiden op een eventueel faillissement. Nadat General Motors de touwtjes in handen nam in 2000 ging het enkel bergaf met de Zweedse autoconstructeur Saab. In December vorig jaar (2011) hielden ze het voorgoed voor bekeken en is het merk nu echt failliet, na een daaraan voorafgaande mooie poging van Victor Müller. Alles samen heeft Saab 61 jaar auto's geproduceerd, met de Saab 92 als eerste in 1960. In de jaren nadien volgden er nog enkele legendarische modellen, althans in onze ogen. Kijk mee naar onze top zeven Saabs aller tijden, en vul aan waar jij het nodig acht.

20/03/2012, 10u45

Oldtimers/Klassiekers

Vergeten auto #61: Citroën Visa en Axel

Het had niet veel gescheeld of deze Citroën Visa had nooit bestaan. Citroën was namelijk net aan de ontwikkeling van Project Y begonnen toen Peugeot Citroën overnam in 1974. Bij Peugeot waren ze van mening dat Citroën best de eigenschappen van de Peugeot 104 kon overnemen en Project Y werd opzijgeschoven. Uit de Peugeot 104 ontstond de Citroën LN/LNA, die vooral in Frankrijk aan de man werd gebracht. De iets grotere Visa kon ook gebruik maken van de bodemplaat, motor en aandrijving uit de 104.