Audi
Officieel: Audi RS 4 Avant facelift draait door op 450 pk (2019)
Audi gaf haar A4 halfweg dit jaar een gedegen faceliftkuur. Die opgefriste koets sijpelt nu door naar de Audi Sport afdeling. Jawel, de RS 4 Avant is terug. Met nieuwe looks maar herkenbare tech. En in dit geval is dat een goede zaak.
door Yves Wouters
Jon Olsson kan deze Audi A1 van ABT zonder twijfel smaken
Erik Aleksjan, de man verantwoordelijk voor de van de pot gerukt Audi RS6 van skiër Jon Olsson, boog zich voor coureur Daniel Abt over de Audi A1. Het resultaat is een +400 pk sterk bommetje met bakken karakter. Zo mag de RS1 gerust hoor, Audi.
door Yves Wouters
Officieel: Audi RS Q3 houdt vijfcilinder, krijgt Sportback (2019)
De Q3 krijgt opnieuw een RS-versie. Die gebruikt weer Audi’s bekende 2.5 TFSI-vijfcilinder, die net als in de RS 3 voortaan 400 pk produceert. De nieuwe Q3 Sportback ondergaat dezelfde RS-behandeling.
Audi AI:Trail quattro is klaar voor de straten van Mars (2019)
Menig sci-fi-regisseur wil deze Audi AI:Trail Quattro in zijn volgende ruimtefilm, wees daar maar zeker van!
door Yves Wouters
Officieel: Audi RS 6 Avant is opzichtige station met 600 pk (2019)
Audi is klaar met haar vierde generatie RS 6, een icoon binnen het Audi-gamma. Met 600 pk uit een 4-liter V8 en een stationwagenschulp om personen, bagage en huisdieren met een vulgaire snelheid van punt A naar B te brengen.
door Yves Wouters
Audi kiest design boven kostenbesparing bij ontwikkeling nieuwe A4
Audi mag dit jaar dan een facelift van de A4 hebben gelanceerd, het Duitse merk is volop bezig aan diens opvolger. Achter gesloten deuren was er veel te doen rond de fundamenten voor de nieuwe A4. Want elke eurocent moet twee keer omgedraaid worden in de Volkswagen Group na Dieselgate. Toch vond Audi het design belangrijker dan kosten besparen. Zeer on-Duits.
door Yves Wouters
Officieel: Audi geeft e-tron instapversie met 71 kWh (2019)
De "55 quattro" die op de bips prijkt van de huidige topversie deed al langer vermoeden dat Audi verschillende rangeversies van haar e-tron op de planning had. Vandaag komt daar de 50 quattro bij, een e-tron die zijn accu van 95 kWh inwisselt voor eentje van 71 kWh. Daardoor een lager prijskaartje... maar ook minder range natuurlijk.
door Yves Wouters
Waarom de Audi A1 Citycarver geen verdoken Q2 is
Audi heeft vandaag een nieuwe crossoverversie van haar A1 gelanceerd, de A1 Citycarver. Alleen had Audi toch al een crossover-alternatief voor de A1, de Q2? Klopt! Maar een portie stevige onderzoekjournalistiek legt de verschillen bloot. Kijk even mee door ons vergrootglas.
door Yves Wouters
Officieel: Audi A1 Citycarver is marketingdroom (2019)
Audi zwiert een nieuwe marketingterm uit haar en laat de A1 voortaan desgewenst door het leven gaan als A1 Citycarver. Met extra bodemvrijheid en extra plastic op het karkas. Noem 'm echter niet Quattro, want in de stad kom je heus toe met voorwielaandrijving.
door Yves Wouters
Officieel: Audi Q3 Sportback (2019)
De Audi Q3 Sportback is officieel. Die had je niet zien aankomen, toch? De coupé-SUV in het C-segment opent deuren voor alweer een hele nieuwe reeks Audi-afgeleiden.