Mazda
Mazda geeft MX-5 krachtkuur
Eén van de meest gekende sportwagens in de geschiedenis krijgt een verdiende krachtupgrade.
Upsizing: Mazda introduceert 1.8-diesel, debuteert in CX-3 facelift
Mazda blijft geloven in klassieke verbrandingsmotoren. En om dat extra in de spotlight te zetten introduceert het merk een nieuwe diesel. Een 1.8 die in de CX-3 facelift de 1.5 zal gaan vervangen en efficiëntere cijfers moet gaan voorleggen.
door Yves Wouters
Hyundai overweegt Kona N
Albert Biermann, de nieuwe performancechef van Hyundai, heeft zijn ingenieurs de opdracht gegeven een Kona N in elkaar te boksen. Trekt het resultaat op iets, dan geeft Biermann het groen licht aan Hyundai om de sportieve Kona in productie te nemen.
door Yves Wouters
Mazda punt CX-3 bij (2018)
Voor Mazda mag 2018 dan wel compleet in het teken staan van de opgefriste Mazda6, ook de CX-3 krijgt een - kleinere - opfrisbeurt.
door Yves Wouters
Officieel: Hyundai Kona Electric doet het meteen goed (2018)
Met maximaal 204 pk en een batterij van 64 kWh kan de elektrische Kona schermen met een opgegeven range van 470 kilometer. 'Als we het dan toch doen, dan doen we het meteen goed' moeten ze alvast bij Hyundai hebben gedacht. Zijn de dagen van Tesla geteld?
door Yves Wouters
Rijtest: Hyundai Kona 1.0 T-GDi (2018)
We hebben een week mogen vertoeven in de gloednieuwe, en in dat kleurtje, zeer opvallende Hyundai Kona. De kleinste crossover der Hyundai ’s probeert zijn mannetje te staan in een druk bezette wereld van crossovers en SUV’s.
Hyundai Kona Electric komt de boel even op stelten zetten
De elektrische spotlight mag dan wel op Tesla en een roedel aan Duitse merken staan, Zuid-Korea slaat terug. Met een elektrische Kona die genoeg peut in zich moet hebben om 470 kilometer ver te geraken. Geen conceptstudie van Hyundai, wel een model dat gewoon deze maand nog onthuld wordt.
door Yves Wouters
Kona zorgt voor kleur op de Hyundai-stand (Autosalon Brussel 2018)
Dat een kleine SUV er niet saai hoeft uit te zien bewijst de Kona. Hyundai's eerste SUV in het B-segment.
Rij-impressie: Hyundai Kona 1.0 TGDi (2017)
Met de Kona duikt Hyundai voor het eerst in het segment van de B-SUVs. En dat is geen moment te vroeg.
Officieel: Hyundai Kona is geen saaie potplant (2017)
Terwijl het in het segment van de luxelimousine allemaal vrij braaf blijft draait het B segment er de éne na de andere funky crossover uit. Deze Kona mag zich gerust aan het uiteinde van die schaal zetten. Want buiten de grille gelijkt deze in het niets op regulier Hyundai-gerief. En dat is 'ie eigenlijk ook.