Renault
Officieel: Renault Symbioz neemt het over van de Mégane… break? (2024)
Renaults crossoverfamilie krijgt er een nieuwe telg bij: Symbioz. Die heeft echter flink wat werk voor de boeg want hij moet niet alleen de Mégane doen vergeten, maar in zekere zin ook de Mégane Grandtour. Dat doet hij met een flink verschuifbare achterbank, een crossovervorm en een hybride aandrijflijn.
door Joram Van Acker
Elektrische Renault 5 zet eerste speciale editie in teken van tennis (2024)
Renault en tennistoernooi Roland-Garros gaan al langer hand in hand en ook deze editie laat het automerk er van zich horen. Zo zijn de leveringen van hun nieuwe Renault 5 nog niet helemaal op gang gekomen maar krijgt die nu al een speciale editie… En jawel: die staat helemaal in teken van tennis.
door Joram Van Acker
Officieel: "Nieuwe" Renault Captur is dikke facelift (2024)
Renault mag dan wel spreken van de "Nieuwe" Captur, je kijkt wel degelijk naar de facelift van de tweede generatie die in 2019 het levenslicht zag. Laat dat de pret echter niet drukken, want de immer populaire B-segment crossover draagt een opgefriste snoet om van weg te dromen.
door Yves Wouters
Eerste test: Renault Scenic E-Tech Electric (2024)
De Scénic is dood, leve de Scenic E-Tech Electric! Voor zijn vijfde generatie wordt de compacte MPV van Renault namelijk omgetoverd tot een zuiver elektrische crossover en met succes, want hij schopte het meteen tot Auto van het Jaar 2024. Blijft hij daarnaast echter ook de gezinsvriend van weleer? Wij zochten het uit!
door Joram Van Acker
Renault Scénic eindelijk auto van het jaar, moest wel eerst elektrisch worden (2024)
In de marge van het Autosalon van Genève werd ook de Europese Auto van het Jaar verkozen. Die eer gaat naar de Renault Scénic E-Tech, waardoor Jeep Avenger zijn kroontje af moet geven.
door Yves Wouters
Officieel: nieuwe Renault 5 E-Tech is de betaalbare EV op z’n Frans (2024)
Het is zover: Renault heeft zijn reïncarnatie van de R5 klaar. Onder de noemer 5 E-Tech pakt die uit met heerlijke retro-looks, een gamma aan zuiver elektrische aandrijflijnen waar je tot wel 400 kilometer ver mee moet komen én de belofte van een aanvaardbare prijs… En dat terwijl hij gewoon in Frankrijk gebouwd wordt!
door Joram Van Acker
Renault Rafale geprijsd: dit kost de duurste Renault van het moment (2024)
Renault heeft een nieuw vlaggenschip: de Rafale. Die tilt de techniek van de Espace tot een hoger niveau met flink wat uitrusting, een selectie aan hybride aandrijflijnen en looks die een Lamborghini Urus benaderen, maar dan tegen een beperkter budget… En nu weten we ook precies wat dat budget moet zijn.
door Joram Van Acker
Renault Symbioz: Nóg een crossover, met benzinemotor
Renault blijft de nieuwe modelletjes uit zijn hoed toveren. In de lente halen de Fransen de Symbioz vanonder het doek, de spirituele opvolger van de huidige Mégane met verbrandingsmotoren. Zoals de huidige tendens predikt is het geen hatchback of stationwagen, maar wel een verhoogde crossover.
door Yves Wouters
Elektrische Renault Scenic kent zijn prijs: goedkoop genoeg voor EV-premie (2023)
De Renault Scenic is tegenwoordig niet alleen zuiver elektrisch, maar ook een crossover. Dat is echter niet de enige reden waarom de nieuwkomer wel eens een succes zou kunnen worden. Renault heeft er nu namelijk een prijs op gekleefd en die is laag genoeg om in aanmerking te komen voor de Vlaamse EV-premie.
door Joram Van Acker
Elektrische Renault 5 verklapt zijn rijbereik in aanloop naar onthulling (2023)
De nieuwe Renault 5 komt eraan, en die gaat een retrodesign en een elektrische aandrijflijn combineren met een aantrekkelijk prijskaartje. Daar eindigde onze kennis voorlopig echter, want over precieze cijfers bleef het stil… Tot nu, want samen met een paar extra foto’s onthullen de Fransen ook zijn rijbereik.