Uitlaat: Column

Column SG: Ik kocht de meest futuristische Audi ooit gemaakt [Audi A2]

Nee, geen R8 met V10 of SQ7 met twaalf turbo's. Mijn zoektocht naar nieuw vervoer bracht me richting een zeer specifiek A'tje van Audi.

Een gewijzigde gezinssituatie ten huize Geiregat, waardoor er op zoek moest worden gegaan naar nieuwe wielen. Een zoektocht met duidelijk criteria; groot genoeg voor vier inzittenden, een prijs onder de 5.000 euro en een kilometerstand die maakte dat garagebezoek minder frequent was dan cafébezoek.

Eveneens niet onbelangrijk; het moest een benzine worden want op jaarbasis zal er nog geen 10.000 kilometer mee worden gebold. En o ja, geen grijze. Hoe moeilijk kan de zoektocht zijn?

Image
sven-a2-colum

Zelfs een Dacia heb je niet nieuw meer voor 5.000 euro, waardoor al snel bleek dat vooral minder recente wagens in aanmerking kwamen, vaak stevig 10 jaar minder recent. Goed, de nodige verkoopsites open, de BIV-calculator erbij en blikje Ice Tea open getrokken. De favorieten worden snel gevormd, Citroën C1's en Renault Clio's snel aan de kant gezet.

Image
Sven-A2

Exemplaren met minder dan 70 pk? Die worden ook snel bedankt voor aanbod. De VW-groep trekt al snel mijn aandacht. Een Fabia 1.4 met 75.000 km, een Golf 4 1.6 of toch zo'n dieselvariant met 130 pk?

Of... een Audi A2?

Ja, waarom eigenlijk niet? Ik moet toegeven dat ik al van bij de lancering van dat gek bolletje geïntrigeerd was. Met een lancering toen ik nog studeerde in het secundair onderwijs en een afvoering te midden van mijn hogeschoolstudies. Nogal wiedes dat een A2 toen te duur was voor mijn portefeuille. Echter wil het toeval dat ik afgelopen maand nog een lanceringsbrochure van een A2 ben tegengekomen in mijn archieven, uit een periode dat alle info niet op het wijde web stond en autobrochures dé norm waren. Alsof de A2-brochure eindelijk wist dat de tijd rijp was.

aluminium folies

Met een vernauwing in mijn zoekcriteria naar twee tekens (A en 2) werd de opdracht iets eenvoudiger en concreter. Gewoon stoel achteruitschuiven, handen achter het hoofd en wachten tot het juiste exemplaar online komt. Alleen bleek dat niet zo simpel. In België staan er zowat 14 benzine-stuks te koop en de diesels hebben allemaal een hoop kilometers op de teller. Er is ook een spaardiesel, de 1.2 TDI 3L, maar die is al helemaal niet te vinden.

Image

Zelfs een model als een A2 heeft uitschieters, zo heb je de Colour Storm Edition in vier felle kleuren, en is er nogmaals die begeerlijke 1.2 TDI 3L. Beide modellen neigen al snel naar de 10.000 euro op Europese verkoopsites. Hoe graag ik ook zo'n Colour Storm Edition wil, eigenlijk is hij stevig boven budget.

Het Gouden kalf

Uiteindelijk vereenvoudigde de lijst zich tot drie stuks, die ik ben gaan bekijken. Nummer één was van een 'oud mannetje'... en dat was er ook aan te zien. Er was geen koetswerkpaneel waar geen kras op zat, zelfs de spoiler op de kofferklep werd niet gespaard. Kwam nog eens bij; krakende deur, piepend raam en een motorlampje dat bij de testrit aansloot.

De verkoper gebaarde alvast van krommenaas. Waardoor ondergetekende al snel weg was naar het volgende gouden kalf.

Een zwartje

Dat volgende kalf, een zwart exemplaar, kwam op een zondagmiddag onder mijn ogen. Het zoekertje stond al langer online maar geraakt wegens de hoge vraagprijs niet van het web. Na een daling kwam de A2 recht in mijn vaarwater. En ook de kilometerstand van - slechts - 66.000 kilometer was interessant. Tijd voor een kijkje. Dat ging goed, de lak was wel wat dof en smeekte om liefde. De verkoper, die had weinig kaas gegeten van auto's en kon niet veel vertellen over de onderhoudsgeschiedenis.

Dankzij het chassisnummer kon ik die zelf natrekken en bleek alles wel in orde te zijn. Alleen... de waterpomp piepte meer dan me lief was, de distributieriem was in die 15 jaar niet vervangen en ook de ruitenwissermotor was zo dood als een pier. Waardoor er toch nog kleine kosten zaten verborgen aan de aanschaf.

Euréka

Een paar dagen bedenktijd, rondvragen bij collega's en berekenen. Het zal waarschijnlijk de zwarte worden. Net op het moment dat ik een bod wilde doen sprong een derde zoekertje online. De digitale inkt stond nog niet droog of ik had al een afspraak gemaakt, voor die avond.

De verkoper wist wat hij in handen had, want van onderhandelen was weinig sprake. Het was een blauw exemplaar, met beige interieur en mechanisch - laat ons hopen - in orde. Bedenktijd was mogelijk maar gezien de andere gouden-ei-in-de-vorm-van-een-A2-zoekers die rond sluimeren in België zou de wagen waarschijnlijk de dag nadien al weggekaapt zijn. Met tegenzin een voorschot achter laten en huiswaarts. Eén week later was het zo ver, de meest futuristische wagen die Audi ooit bouwde stond voor mijn deur te blinken.

Net zoals in de brochures die ik er destijds over verzamelde.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

7 dingen die opvielen op de Tokyo Motor Show

In België zijn wij wel wat gewend op vlak van Autosalons. De Brussels Motorshow mag dan voor ons gemeen goed zijn, het is redelijk uniek aan het worden in de wereld. Met 126 miljoen inwoners is Japan meer dan tien maal zo groot als België. Ook is Tokyo een thuismacht voor merken als Suzuki, Mitsubishi, Mazda, Honda, Subaru, Nissan en Toyota Lexus.

avatar
door Wim Verboomen
27/10/2019, 18u19

Autofans op de Tokyo Motor show 2019: de nieuwigheden in een notendop

De voorbije nacht opende aan de andere kant van de wereld de Tokyo Motor Show haar deuren. Autofans was van de partij en bundelt alle nieuwigheden samen, recht van het salon. Want het hoeft niet altijd Brussel te zijn...

avatar
door Yves Wouters
23/10/2019, 15u22

Autofans Endurance Karting 2019: Foto's + video!

Op 7 september reden 15 teams twee uur wiel aan wiel voor de gouden beker van de Autofans Endurance Karting. Hoe dat er uit zag? Klik snel verder!

avatar
door Yves Wouters
18/09/2019, 14u19

10 compleet willekeurige weetjes vanop de IAA 2019

Het autosalon van Frankfurt heeft officieel haar deuren geopend voor het grote publiek. Dat zal je wel gemerkt hebben aan de stroom van nieuwe concept- en productiewagens. Redacteur Yves is aanwezig om video's te schieten maar liet ons ook 10 compleet willekeurige weetjes na. Van VW-worst tot Taycan-klanten.

avatar
door Yves Wouters
12/09/2019, 11u24

Hoe de juiste bandenspanning mijn T Sport compleet transformeerde

Dat de juiste banden überbelangrijk zijn voor sportieve prestaties, dat weet het kleinste kind. Maar de impact van spelen met de bandenspanning wordt serieus onderschat. Of hoe enkele tientjes van een bar mijn T Sport compleet transformeerden.

avatar
door Yves Wouters
10/07/2019, 14u06

Kwijl mee op het lekkers van het Concours d'Elegance (2019)

Hoewel nog niet zo gekend als Villa d'Este of Pebble Peach wint het concours van het Chantilly Arts & Elegance Richard Mille in Frankrijk jaarlijks aan bekendheid. Aan exclusief materiaal is er hoe dan ook geen gebrek. Met onder andere de nieuwe BMW M Vision Next, Ferrari F50 en Pagani Zonda op het domein van het Kasteel van Chantilly het voorbije weekend. Al waren er natuurlijk ook massa's classics. Tijd voor plaatjes!

avatar
door Yves Wouters
02/07/2019, 09u37

Autofans Tour 2019: De foto's!

Het voorbije weekend was het tijd voor de alweer tweede Autofans Tour. Dé tour voor elke Autofan. Welk metaal zoal deelnam? Tijd voor de plaatjes!

avatar
door Yves Wouters
20/06/2019, 10u19

Open (lezers)brief: Sportbanden voor iedereen!

Aan alle banden- en autoconstructeurs: laat ons niet in de steek! Want Autofans met vaak iets oudere rijdersauto worden in de kou gelaten als het aankomt op nieuwe generatie hoog presterende banden. Dat moet toch beter kunnen?

avatar
door Yves Wouters
07/05/2019, 13u30

Column YW: Infiniti, de klucht die maar bleef gaan

Infiniti. Oneindig. Maar een einde, dat komt er nu. Want de West-Europese tak van het luxemerk wordt volledig ontmanteld. Na een passage op ons grondgebied met stoten die Gaston & Leo zelf niet konden verzinnen...

avatar
door Yves Wouters
15/03/2019, 15u12

Column YW: Waarom we Genève dit jaar voorbij reden

Of je moet je internetrekening niet hebben betaald, anders zal je het heus gemerkt hebben: er was lekker veel autonieuws de voorbije week. Met dank aan het autosalon van Genève uiteraard, dé hoogmis in autoland. Alleen hadden we dit jaar geen zin om naar de kerk te gaan, zelfs niet om ze te verlaten voor het zingen. Wat er juist aan de hand is?

avatar
door Yves Wouters
07/03/2019, 16u10