Uitlaat: Column

Column SG: Ik kocht de meest futuristische Audi ooit gemaakt [Audi A2]

Nee, geen R8 met V10 of SQ7 met twaalf turbo's. Mijn zoektocht naar nieuw vervoer bracht me richting een zeer specifiek A'tje van Audi.

Een gewijzigde gezinssituatie ten huize Geiregat, waardoor er op zoek moest worden gegaan naar nieuwe wielen. Een zoektocht met duidelijk criteria; groot genoeg voor vier inzittenden, een prijs onder de 5.000 euro en een kilometerstand die maakte dat garagebezoek minder frequent was dan cafébezoek.

Eveneens niet onbelangrijk; het moest een benzine worden want op jaarbasis zal er nog geen 10.000 kilometer mee worden gebold. En o ja, geen grijze. Hoe moeilijk kan de zoektocht zijn?

Image
sven-a2-colum

Zelfs een Dacia heb je niet nieuw meer voor 5.000 euro, waardoor al snel bleek dat vooral minder recente wagens in aanmerking kwamen, vaak stevig 10 jaar minder recent. Goed, de nodige verkoopsites open, de BIV-calculator erbij en blikje Ice Tea open getrokken. De favorieten worden snel gevormd, Citroën C1's en Renault Clio's snel aan de kant gezet.

Image
Sven-A2

Exemplaren met minder dan 70 pk? Die worden ook snel bedankt voor aanbod. De VW-groep trekt al snel mijn aandacht. Een Fabia 1.4 met 75.000 km, een Golf 4 1.6 of toch zo'n dieselvariant met 130 pk?

Of... een Audi A2?

Ja, waarom eigenlijk niet? Ik moet toegeven dat ik al van bij de lancering van dat gek bolletje geïntrigeerd was. Met een lancering toen ik nog studeerde in het secundair onderwijs en een afvoering te midden van mijn hogeschoolstudies. Nogal wiedes dat een A2 toen te duur was voor mijn portefeuille. Echter wil het toeval dat ik afgelopen maand nog een lanceringsbrochure van een A2 ben tegengekomen in mijn archieven, uit een periode dat alle info niet op het wijde web stond en autobrochures dé norm waren. Alsof de A2-brochure eindelijk wist dat de tijd rijp was.

aluminium folies

Met een vernauwing in mijn zoekcriteria naar twee tekens (A en 2) werd de opdracht iets eenvoudiger en concreter. Gewoon stoel achteruitschuiven, handen achter het hoofd en wachten tot het juiste exemplaar online komt. Alleen bleek dat niet zo simpel. In België staan er zowat 14 benzine-stuks te koop en de diesels hebben allemaal een hoop kilometers op de teller. Er is ook een spaardiesel, de 1.2 TDI 3L, maar die is al helemaal niet te vinden.

Image

Zelfs een model als een A2 heeft uitschieters, zo heb je de Colour Storm Edition in vier felle kleuren, en is er nogmaals die begeerlijke 1.2 TDI 3L. Beide modellen neigen al snel naar de 10.000 euro op Europese verkoopsites. Hoe graag ik ook zo'n Colour Storm Edition wil, eigenlijk is hij stevig boven budget.

Het Gouden kalf

Uiteindelijk vereenvoudigde de lijst zich tot drie stuks, die ik ben gaan bekijken. Nummer één was van een 'oud mannetje'... en dat was er ook aan te zien. Er was geen koetswerkpaneel waar geen kras op zat, zelfs de spoiler op de kofferklep werd niet gespaard. Kwam nog eens bij; krakende deur, piepend raam en een motorlampje dat bij de testrit aansloot.

De verkoper gebaarde alvast van krommenaas. Waardoor ondergetekende al snel weg was naar het volgende gouden kalf.

Een zwartje

Dat volgende kalf, een zwart exemplaar, kwam op een zondagmiddag onder mijn ogen. Het zoekertje stond al langer online maar geraakt wegens de hoge vraagprijs niet van het web. Na een daling kwam de A2 recht in mijn vaarwater. En ook de kilometerstand van - slechts - 66.000 kilometer was interessant. Tijd voor een kijkje. Dat ging goed, de lak was wel wat dof en smeekte om liefde. De verkoper, die had weinig kaas gegeten van auto's en kon niet veel vertellen over de onderhoudsgeschiedenis.

Dankzij het chassisnummer kon ik die zelf natrekken en bleek alles wel in orde te zijn. Alleen... de waterpomp piepte meer dan me lief was, de distributieriem was in die 15 jaar niet vervangen en ook de ruitenwissermotor was zo dood als een pier. Waardoor er toch nog kleine kosten zaten verborgen aan de aanschaf.

Euréka

Een paar dagen bedenktijd, rondvragen bij collega's en berekenen. Het zal waarschijnlijk de zwarte worden. Net op het moment dat ik een bod wilde doen sprong een derde zoekertje online. De digitale inkt stond nog niet droog of ik had al een afspraak gemaakt, voor die avond.

De verkoper wist wat hij in handen had, want van onderhandelen was weinig sprake. Het was een blauw exemplaar, met beige interieur en mechanisch - laat ons hopen - in orde. Bedenktijd was mogelijk maar gezien de andere gouden-ei-in-de-vorm-van-een-A2-zoekers die rond sluimeren in België zou de wagen waarschijnlijk de dag nadien al weggekaapt zijn. Met tegenzin een voorschot achter laten en huiswaarts. Eén week later was het zo ver, de meest futuristische wagen die Audi ooit bouwde stond voor mijn deur te blinken.

Net zoals in de brochures die ik er destijds over verzamelde.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Gelukkig Nieuwjaar: Deze 10 modellen krijg je eindelijk te zien in 2022

De Autofans-redactie wenst je een gelukkig 2022! Om het nieuwe jaar in te luiden nemen we alvast een kijkje naar tien van de — soms langverwachte — onthullingen die in de komende twaalf maanden op de planning staan.

avatar
door Joram Van Acker
01/01/2022, 09u00

Roadtrip: met de Volvo S60 Polestar Engineered naar het Volvo Museum (2)

Göteborg. Thuisstad van Volvo, Polestar en Lynk & Co, maar sinds 1995 ook thuisstad van het Volvo Museum. Ik reed 1.200 kilometer om te zien of het museum van het oer-Zweedse automerk aan het lijstje van grote automusea mag worden toegevoegd.

door Wim Bervoets
25/12/2021, 10u00

De Daklijnlijst: Vijf betaalbare coupé-SUV’s

Het klinkt als een tegenstrijdig idee maar toch willen heel wat mensen er eentje: de coupé-SUV. De nieuwe carrosserievorm lijkt echter veelal voorbehouden aan klanten met diepe zakken en grote ego’s, of niet? Wij gingen op zoek naar vijf bescheiden hoogpotigen met een lage daklijn.

avatar
door Joram Van Acker
22/12/2021, 12u14

Roadtrip: met de Volvo S60 Polestar Engineered naar het Volvo Museum (1)

Göteborg. Thuisstad van Volvo, Polestar en Lynk & Co, maar sinds 1995 ook thuisstad van het Volvo Museum. Ik reed 1.200 kilometer om te zien of het museum van het oer-Zweedse automerk aan het lijstje van grote automusea mag worden toegevoegd.

door Wim Bervoets
17/12/2021, 20u08

Dit zijn de 10 goedkoopste elektrische auto’s in België

“Een elektrische auto is niks voor mij,” hoor je vandaag de dag nog vaak. Als reden wordt er dan doorgaans verwezen naar ofwel het rijbereik, ofwel het prijskaartje van een EV. Maar zijn elektrische auto’s nog wel echt zo duur? Wij zochten het uit: dit zijn de tien goedkoopste elektrische auto’s verkrijgbaar op de Belgische markt.

avatar
door Joram Van Acker
14/12/2021, 16u10

In welke Europese landen zijn winterbanden verplicht?

Met de lagere temperaturen van de afgelopen dagen en de eerste sneeuwval in ons land, kijkt iedereen al snel naar winterbanden. Doe je dat niet, dan kan je in het buitenland wel eens voor verrassingen komen te staan.

door Sven Geiregat
11/12/2021, 08u26

Waarom sommige kleuren verbonden zijn aan automerken

Zoals een groene Ferrari heiligschennis is en een Alpine in geen enkele tint zo goed tot zijn recht komt als in het metallicblauw, zo zijn sommige kleuren onlosmakelijk verbonden aan merken. Maar waarom is dat eigenlijk zo? Wij namen een duikje in de geschiedenisboeken op zoek naar het antwoord.

avatar
door Joram Van Acker
10/12/2021, 17u02

Zevende hemel: Dit zijn de zeven goedkoopste zevenzitters

Wiens kroost meer leden telt dan drie mag zich steevast aan de vraag verwachten: “Hoe vind je daar dan een betaalbare auto voor?” Autofans biedt verlossing: dit zijn de zeven goedkoopste auto’s met zeven zitplaatsen op onze markt.

avatar
door Joram Van Acker
07/12/2021, 16u58

Column WB: breedtestress

Dat moderne auto’s stilaan te lang worden om in een parkeerplaats te passen, is al jaren duidelijk. Dat ze ook te breed worden, ervaart Wim aan de inrit van parkeergarages stilaan als problematisch.

door Wim Bervoets
03/08/2021, 16u18

Column WB: de irrationele keuze

Belangrijke horde genomen: mijn vriendin was er ook voor gewonnen. Hoge instap, zeeën van ruimte, een volledige uitrusting én een betrouwbaarheid als een Zwitserse klok – of dat wordt toch graag gezegd. Blijven over: de weinig sexy looks, het hoge verbruik en de hoge taksen. Maar da’s de prijs die je graag betaalt voor een irrationele keuze, toch?

door Wim Bervoets
11/06/2021, 17u15