Vrijdag Fandag: Subaru Impreza GT Turbo

Autofans, ze koesteren hun wagen als hun dierbaarste goed. Omdat wij bij Autofans diep respect hebben voor deze liefhebbers van de vierwieler geven we de komende weken het woord aan een eigenaar en zijn dierbaarste bezit. Deze week gaan we de iconische toer op met een blauw beest. Een Subaru Impreza die pure rally uitschreeuwt. Kick in the back, smile on the face, zo vat eigenaar Tom zijn trots samen.

Original ID
25912

Naam: Tom Braeckevelt
Leeftijd: 22 jaar
Wagen: Subaru Impreza GT Turbo
Eigenaar sinds: 2011
Vorige wagens: Toyota Carina E 1.6

Het verhaal

Geschiedenis
Mijn vader reed vroeger met een Subaru legacy coupé daarna heeft hij een Subaru Forester gekocht van de eerste generatie. Daar heb ik het Subaru-virus al opgedaan. Ook mijn Opa heeft een Subaru Impreza (je zou beginnen denken dat het overgaat met de genen). Ookal was het maar een fwd 1.6, ik vond het als klein manneke al een superauto. Als ik dan wat ouder werd ging ik regelmatig naar de rally en daar maakten de Impreza's de grootste indruk op mij qua geluid en looks. Na de Forester kocht mijn pa een Toyota Corolla Verso bij een Toyota verdeler. Deze verdeler begon na enkele jaren Subaru te verdelen en de zoon had een Subaru Impreza GT Turbo.

Iedere keer dat ik slachtoffer van dienst was om met de Toyota op onderhoud te gaan stond ik te dromen van dat hemelsblauwe monster met gouden velgen. Ik wachtte tot de wagen klaar was en zelfs na anderhalf uur vond ik het jammer om afscheid te moeten nemen van het uitzicht. Na de afronding van m'n studies ben ik beginnen werken en na een jaar sparen kwam ik op het punt van aankoop. Mijn vader bracht me het verstand bij van enkel een dealerwagen te kopen. Want ze zijn er ook niet jonger op geworden, en een jaar garantie vond hij wel een must. Ik ben dus naar die garage gaan informeren om een Impreza via hun te kopen. En na een gesprek onder liefhebbers heeft hij beslist van z'n geliefde een nieuwe thuis ging geven. Mijn thuis om precies te zijn.

Image
Vrijdag Fandag Subaru Impreza GT Turbo

Wat zou je anders aanpakken?
Ik zou veel meer info hebben gezocht en niet blind vertrouwd hebben op een garagist. Mocht ik nog eens zoiets kopen zou ik eerst wat raad vragen en veel lezen op forums. Dan wist ik meer waar ik me aan kon verwachten.

Waar krijg je een glimlach van?
Als je de gaspedaal intrapt de “schop” dat je in de rug krijgt, het typische boxergeluid. En wanneer je hem van hoge toeren laat uitbollen krijg je van die leuke plofjes in de uitlaat.

Waar word je humeurig van?
Dat de wagen toch niet feilloos is. Maarja is ook een wagen van 14 jaar oud.

Kostenplaatje
€9500 aankoop wagen €1300 Roest laten wegwerken

De overige kosten werden hesteld in garantie. Nieuw onderblok, gescheurde radiatordarm, gescheurde turbodarm, dichtingsring aan cardan,... Allemaal kosten die typisch zijn aan auto's die lang weinig gelopen hebben en nu plots dagelijks gebruikt worden.

Image
Vrijdag Fandag Subaru Impreza GT Turbo

Hamer en beitel
Er zit een STI-versnellingsbak met 6 versnellingen en is veel sterker dan de originele 5-bak. Open uitlaat → typische boxersound Nieuw onderblok ( garantie) Rallystuur Andere remklauwen achteraan

Waarom een Subaru Impreza GT Turbo?
In alle weersomstandigheden ongelooflijk veel grip, super motorgeluid. Geen electronica die ingrijpt maar het echte pure gevoel van autorijden. Dat er makkelijk aan te sleutelen valt is een leuke bonus voor mij. Het is voor mensen die graag met 4wd rijden en met pure turbo-charged wagens.

Image
Vrijdag Fandag Subaru Impreza GT Turbo

Blijver of afschrijver?
Een blijver, maar ik blijf dromen van een 3-deurs. Dus als er iemand de mijne wil kopen en ik weet een 3-deurs staan die me aanstaat ga ik voor de wissel!

Gegevens

Huidige kilometerstand: 149.845 km (blok: 7000 km)
Leeftijd wagen: 1999
Motor: 2.0 boxer benzine met turbo
Overbrenging: zesbak manueel
Topsnelheid: 242 km/u
0 tot 100 km/u: 6,0 seconden
Vermogen: 230/240 pk
Koppel: 290 Nm
Aandrijving: permanent vierwiel
Gewicht: 1230 kg
Gemiddeld verbruik: 12,5 l/100km
Rijtaks: € 395
CO2-uitstoot: 240 g/km

Image
Vrijdag Fandag Subaru Impreza GT Turbo

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

Help, ik kocht een youngtimer met amper 60.000 op de teller

Youngtimers zijn hot. Dat moet ik je niet vertellen, dat bewijzen de talloze ritten die deze zomer weer werden georganiseerd met de kranige oudjes in de hoofdrol. Al is er meer aan de hand. Generatie Y heeft wat geld op de interestloze bank, de dagelijkse dieseltrip naar het werk piekt niet boven de 20 km/u en de elektrische zelfrijdende pod staat in de coulissen klaar.

avatar
door Wim Verboomen
16/09/2017, 18u00

Gelukkige 35e verjaardag, Citroën BX!

Of jullie er naar afgeteld hebben, durven we ten zeerste betwijfelen maar de Citroën BX viert in september haar 35e verjaardag.

door Sven Geiregat
02/09/2017, 09u35

Countach Evoluzione, Horacio Pagani's eerste supercar

Kennen we Horacio Pagani vooral van zijn Zonda en nieuwere Huayra, dan zijn er maar weinigen die weten dat hij destijds de technologische limieten van koolstofvezel aftastte bij Lamborghini. De Countach Evoluzione was zijn visitekaartje, een zowat 500 pk sterke Countach van amper 980 kilogram. Dit is Pagani's meest onbekende creatie.

avatar
door Yves Wouters
06/10/2016, 11u06

Mercedes viert 25 jaar E-Klasse Cabrio

Vijfentwintig jaar geleden gooide Mercedes voor het eerst het dak van de E-Klasse. De E-Klasse Cabriolet was geboren!

door Sven Geiregat
21/08/2016, 10u22

Vrijdag Fandag: Trabant 601s Universal

In de winter is het wat moeilijker samen te komen en je wagen te laten zien op automeetings. Daarom schotelen wij je elke vrijdag weer een liefhebberswagen voor. Ook dit seizoen hebben we een gevarieerd boeket aan auto's klaarstaan. Vandaag een oerdegelijke Oostblok oldie.

door Sven Geiregat
04/03/2016, 11u00

Vanonder het stof: De originele Porsche 718

Porsche maakte deze week bekend dat de gefacelifte Cayman en Boxster voortaan als 718 Cayman en 718 Boxster door het leven zullen gaan, genoemd naar 'die legendarische 718'. Maar weet jij welke wagen Porsche daarmee bedoelt? We duiken even in de geschiedenis.

door Sven Geiregat
12/12/2015, 10u24

Gelukkige 20e verjaardag, Fiat Barchetta!

In 1995 lanceerde Fiat de Barchetta, ongeveer twee jaar na de Coupé. Daarmee had Fiat plots twee aantrekkelijke modellen in het gamma.

door Sven Geiregat
09/08/2015, 10u00

Klassieker: BMW E28 M5 (1986)

Voor wie het gemist zou hebben: dit jaar viert de BMW M5 zijn dertigste verjaardag. BMW mag dat vieren met een 30th edition, wij gingen op zoek naar de oer-M5 en vonden het - waarschijnlijk - enige rijdende exemplaar in België. Een duik in de geschiedenis...

door Sven Geiregat
25/04/2015, 15u00

DeTomaso: De gloriejaren

Afgelopen weekend lieten we al weten dat DeTomaso zou verkocht zijn aan een holding uit Zwitserland. Het gaat nog steeds over een gerucht dus 100 procent zeker zijn we niet. Waar we wel zekerheid over hebben is de geschiedenis van het merk en daarom kijken we even van kortbij naar de twee meest bekende wagens de Mangusta en de Pantera.

25/03/2015, 12u21

Vaarwel, Renault Laguna!

Het rommelt in het D-segment. Nadat Honda de Accord niet meer op de Europese markt zet, wil Renault de Laguna naar de geschiedenisboeken verwijzen en de opvolger een andere naam geven. Een kleine historie rond de Franse middenklasser.

door Sven Geiregat
15/03/2015, 11u00