Vanonder het stof: De originele Porsche 718

Porsche maakte deze week bekend dat de gefacelifte Cayman en Boxster voortaan als 718 Cayman en 718 Boxster door het leven zullen gaan, genoemd naar 'die legendarische 718'. Maar weet jij welke wagen Porsche daarmee bedoelt? We duiken even in de geschiedenis.

Original ID
34292

De Porsche 718 kende vele gedaanten. Hij werd in de racewereld uitgebracht als de opvolger van de verouderende 550A, het legendarische model waar filmster James Dean zo verzot op was.

De 718 begon zijn carrière in 1957 op het circuit van Le Mans. Aan het stuur van de racewagen met 1.5 liter viercilinder zat piloot Umberto Maglioli, die de wagen na een onzachte aanraking met een Aston Martin aan de kant moest zetten. Een jaartje later reed Porsche de race overigens wel uit, met een 1.6 l 718 RSK, waarmee ze derde eindigden in het klassement.

Image

Maar Porsche was niet tevreden met deze positie. Ze bouwden dan ook een éénzitterversie waarmee ze in 1958 de overwinning behaalden in de F2-klasse op de circuits van Reims en Avus. Formule2 had destijds nog wat meer prestige dan nu.

Image

Omdat een aangepaste Le Mans-wagen dat zo goed deed, besloot Porsche het te proberen met de 718/2 en in 1960 behaalden ze op de XV B.A.R.C. '200' in Aintree plaatsen 1, 2 en 3 met bekende rijders als Stirling Moss, Jo Bonnier en Graham Hill.

In 1961 werden de regels van de F1 aangepast en werden de Formula2 auto's geschikt voor Formula1. Dat zorgde voor Porsches debuut in de F1, weliswaar zonder Stirling Moss die toen andere oorden gaan opzoeken was, bij de F1-stal van Lotus meerbepaald. Dan Gurney nam zijn plek in en moest met een vijf jaar oud sportwagendesign gaan bewijzen wat de 718's waard waren tegen de state of the art formule 1-wagens.

Image

Het werd snel duidelijk dat de Porsche net niet mee kon met de gestroomlijnde Ferrari's en Lotus, al behaalde Gurney wel verschillende tweede plaatsen in een seizoen dat uit slechts 8 races bestond. In Reims reed hij zelfs op de eerste plek tot in de laatste ronde, om net voor het einde ingehaald te worden door de Ferrari van Giancarlo Baghetti. Wat de 718/2 niet kon, deed zijn opvolger wel. De Porsche 804 won een Grand Prix.

Image

Maar niet alleen in F1 en F2 was Porsche aanwezig, de 718 RS61 won de European Hill Climb in 1961, terwijl de naar twee liter cilinderinhoud opgewerkte 718 GTR in 1963 de Targa Florio won.

Image

Een mooie voorgeschiedenis dus, voor de 718 Cayman en 718 Boxster die vanaf volgend jaar zullen worden aangedreven door turbogeblazen tweeliter benzinemotoren.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Advies

Hier vindt u alles over autofiscaliteit, oldtimers, leasing en private lease

Vergeten auto #21: Peugeot 309 GTi

De Peugeot 205 GTi kent iedereen waarschijnlijk nog wel. Mochten we daar een stukje over gaan maken, zou het eerder een klassiekertest worden. Dat de 205 ook een grotere broer met de naam 309 had, is minder bekend. Toch had die wagen dezelfde goede eigenschappen als de 205 GTi, maar combineerde deze met een stabielere ophanging en een comfortabeler rijgedrag dankzij de langere wielbasis.

10/01/2010, 10u26

Vergeten Auto #19: Lotus Omega

De Opel Omega is een degelijke auto die je niet meteen in de categorie Supercars zou plaatsen. Tot je de ‘Opel’ -benaming kan vervangen door ‘Lotus’ en je een gemanipuleerde berline krijgt.

door Sven Geiregat
27/12/2009, 10u00

Vergeten Auto #18: BMW 8-reeks

De 8-reeks moest BMW een stapje hoger brengen. De pijlen waren gericht op toppers als de Mercedes SL en de Porsche 928. Het was een onaangeboord segment voor BMW. En als je wilde behoren tot een luxesegment als dit diende je verrassend uit de hoek te komen. Maar BMW had geen slechter moment kunnen uitkiezen voor de lancering van haar 8-reeks in '89...

20/12/2009, 11u52

Vergeten Auto #17: Renault Fuego

De Renault Fuego vereenzelvig ik nog steeds met een zondagochtend in Frankrijk, voorzien van pistolets en een zomerzonnetje. Misschien omdat ik de wagen vooral daar tegenkwam en buiten Frankrijk veel minder zag, misschien omdat de Fuego even karakteristiek is als bovenstaande Franse eigenschappen.

door Sven Geiregat
13/12/2009, 10u17

Vergeten auto #16: Saab 9-7x

De wagen die het deze week tot in de categorie “vergeten auto’s” schopt, is de Saab 9-7X. De Zweed is amper uit de catalogus verdwenen, waarin hij vier jaar lang verstoppertje heeft gespeeld.

06/12/2009, 10u20

Vergeten Auto #15: Edran Spyder Mk1

De Edran verdient hier een plaatsje vanwege de volharding. Ook het feit dat het een Belgische wagen is, maakt dat we hem even willen vermelden, maar laat misschien ook zien waarom hij een beetje vergeten wordt.

door Sven Geiregat
29/11/2009, 10u20

Vergeten Auto #14: Venturi Atlantique

De Venturi Atlantique is een onterecht vergeten auto. Hij was krachtig, kon goede cijfers voorleggen en volgde het design van de periode waarin hij werd uitgebracht.

door Sven Geiregat
22/11/2009, 08u59

Vergeten Auto's #13: Fiat Ritmo & Ritmo Abarth

In 1978 bracht FIAT een nieuwe auto op de markt die de handtekening van Bertone met zich meedroeg. Het ging om de Ritmo, een middenklasse-wagen die de concurrentie aanging met de Volkswagen Golf en Opel Kadett en Ford Escort. De Ritmo kreeg een apart uiterlijk, gekenmerkt door vele ronde details.

door Sven Geiregat
15/11/2009, 09u12

Vergeten auto's #12: Peugeot 1007

De Peugeot 1007 is een wagen die je niet dadelijk zou verwachten in deze rubriek, maar die er wel thuishoort. Hoewel de wagen slechts vier jaar geleden gelanceerd werd, verdwijnt hij binnenkort weer uit de showroom.

door Sven Geiregat
08/11/2009, 09u05

Vergeten auto #11: Lamborghini LM002

In 1986, jaren voor de komst van de huidige SUV-rage, begon Lamborghini met de bouw van de LM002, ook wel bekend als de ‘Rambo Lambo’.

door Sven Geiregat
25/10/2009, 10u47