Uitlaat: Column

Column: Je gsm vastpakken achter het stuur; misdadig of niet helemaal?

Vorige week berichtte VRTnws dat het parket in Limburg de voorbije 3 maanden het rijbewijs van 590 bestuurders heeft ingetrokken voor het gebruik van de gsm achter het stuur. Een gepaste straf, of niet?

Vorige maand werd VRT-verkeersanker Lien Thys nog misselijk op Instagram door al die mensen die gsm’en achter het stuur. In haar open brief verklaarde ze zich “misselijk van de frustraties en boosheid, zelfs als bestuurders scrollen als ze stilstaan”. Heel begrijpelijk, want hoe vaak zie je chauffeurs niet al rijdend op hun schermpje turen terwijl ze in geen geval nog capteren wat er rond hen in het verkeer aan het gebeuren is. Er zal op dat moment maar eens een kind de straat oversteken, je wil dat absoluut niet meemaken.

Maar wat mij vooral opviel in Liens bericht, is de duidelijke benoeming dat zelfs gsm’en als je stilstaat in geen geval door de beugel kan. Nu, wat mij betreft is rijden en gsm’en in geen elk geval goed te praten. Zelfs verzachtende omstandigheden mogen uit het raam worden gekieperd als je voertuig in beweging is. Maar moeten we toch niet een onderscheid maken tussen stilstaan, en rijden? En wat met de sancties die boven je hoofd hangen, zijn die in sommige gevallen niet buitenproportioneel? Je kan tenslotte je rijbewijs kwijt raken door het lezen van een sms in de file !

Hallo VIAS, wat vinden jullie?

Eerst eens even bellen met Stef Willems van het verkeersveiligheidsinstituut VIAS. Hoe kijkt hij hier naar? “De wetgever maakt geen verschil tussen rijden of stilstaan in het kader van gsm-gebruik. Het onderscheid maken is dan ook moeilijk. Is kruipen aan 3 km/u stilstaan? En ben je zelfs als je stilstaat nog voldoende bij de les om bijvoorbeeld ruimte te maken voor een brandweer- of ziekenwagen? Wellicht niet. De wet is daarom duidelijk: zit je achter het stuur in de wagen en je bent niet geparkeerd? Dan neem je de gsm niet ter hand. Zo is het duidelijk voor iedereen.”

Ja maar Stef, als je toestel in een vaste houder zit dan mag het wel. Is dat dan niet gevaarlijk? “De wet voorziet die mogelijkheid vanuit de vaststelling dat veel mensen hun gsm ook als navigatietool gebruiken. En vaak zit de houder dan hoger, in een gezichtsveld waar je toch nog overzicht behoudt op het verkeer. Al is het niet de bedoeling dat je op deze manier berichten leest of beantwoordt.”

OK Stef, maar wat te denken van de mogelijke strafmaat. Vindt VIAS het gepast om een rijbewijs in te trekken als je stilstaat in de file en de gsm gebruikt? “We doen daar vanuit VIAS geen aanbeveling over, die vrijheid en beslissingsbevoegdheid ligt bij de verschillende parketten. Al valt er wel iets voor te zeggen om daar meer uniformiteit in te steken. Maar als de potentiële straf ervoor zorgt dat minder mensen de gsm beroeren achter het stuur, dan mag dat afschrikkend effect voor ons blijven.”

Wie haalt de kinderen op?

Natuurlijk pleit Stef Willems van VIAS voor de duidelijkheid en rechtlijnigheid in deze materie. Maar wie hier durft op z’n eerste communieziel beloven dat hij of zij nooit eens gezondigd heeft tegen het gsm-gebruik achter het stuur, wellicht op een moment dat je het potentieel risico of gevaar erg laag inschatte? En wie hier vindt de intrekking van het rijbewijs een rechtvaardige straf als je stilstaand in de file ‘ok’ hebt geantwoord op het bericht van vrouwlief dat zij de kinderen zal afhalen in de opvang? En hup, daar gaat mogelijks je rijbewijs! Moeten we die ultieme straf niet voorbehouden voor die overtredingen die écht iemands leven in gevaar brengen?

Ik heb geen idee hoeveel van die 590 bestuurders in Limburg stilstonden in de file toen ze het roze papiertje mochten afgeven, maar laat ons alstublieft één en ander terug in perspectief plaatsen. En misschien toegeven dat je gsm beroeren als je stilstaat, geen doodzonde is die een ‘intrekking rijbewijs’ verantwoordt. Al rijdend, ook als is het stapvoets, mag er wat mij betreft nog altijd een redelijke boete tegenover staan. Akkoord? We lezen graag jullie mening in de comments.

Reacties

Ben ik voor uniformiteit qua straffen? Ja absoluut. 2 weken je rijbewijs kwijt in Limburg en Oost-Vlaanderen, maar niet in Antwerpen bvb? Kan in mijn ogen niet. Ben ik voor een duidelijk beleid, ja absoluut. En dat is er nu ook: je houdt je gsm niet vast achter het stuur, punt. 2 weken je rijbewijs kwijt is misschien buiten proportioneel, en ook weer niet. Een boete is voor iemand met een beperkt inkomen een veel hardere straf. Als je een aflerend effect wil met boetes, dan moet je werken met een % van het inkomen, zodat het voor iedereen even pijnlijk is. Daarom is in mijn ogen 2 weken rijbewijs kwijt een "eerlijke" straf voor iedereen. Het probleem is , en dat lees ik hier in deze column toch ook wel: "zo erg is gsm'en in de auto nu ook weer niet" en die mentaliteit moet veranderen. We hebben een generatie die alcohol achter het stuur ook niet zo erg vindt, 2 pintjes kan nog wel, en met wat geluk dat 3e ook nog. Rijden en drinken gaan niet samen, punt. Hetzelfde geldt voor rijden en GSM'en.

door John
08/05/2024, 15u14


Wel het artikel lezen, of op zijn minst de context er bij geven. "Zo erg is gsm'en in de auto - als de auto toch stilstaat - nu ook weer niet". Zeker met alle autohulpmiddelen tegenwoordig. Tesla geeft zelfs bij stilstand een piep als je voorganger vertrekt of het licht op groen gaat.

door this
08/05/2024, 15u25


Is dat nu zo moeilijk om die bullen gewoon even aan de kant te laten liggen tijdens het rijden, ook al sta je stil of bijna stil en assisteert de auto in alles. Als je bestuurder bent moet je niet met iets anders bezig zijn. Maar blijkbaar denkt niet iedereen zo aangezien iedereen lekker voort blijft tokkelen achter zijn stuur.

door Mr Ponrow
08/05/2024, 20u26


Toch even melding maken: de hoeveelheid keren dat ik al één of meerdere keren langer voor hetzelfde verkeerslicht heb moeten staan omdat er iemand niet oplet is niet meer te tellen. En het neemt meer en meer toe. De reden: GSM'en tijdens het stilstaan. En het duurt dan nog even eer de bestuurders terug bij de les zijn. Gevaarlijk is het misschien niet. Storend en slecht voor de verkeersdoorstroming in ieder geval wel. Dus het mag wel beboet worden, vind ik. Gepast, wel. Dus niet zo streng als GSM'en tijdens het rijden.

door JL
09/05/2024, 22u53


Inderdaad, de doorstroming is vaak een probleem geworden op kruispunten. Zoals je aangaf, is gepast optreden ook hier noodzakelijk. Ik erger mij hieraan meer dan verstokte linksrijders en het niet gebruiken van de richtingaanwijzers.

door Maarten
10/05/2024, 23u01


Het is niet omdat jij stilstaat dat er niks meer gebeurt in het verkeer rond je. Eenmaal je vertrekt is het belangrijk om je bewust te zijn van wat alle andere verkeersdeelnemers gedaan hebben en waar zij zich bevinden in verhouding tot jou. Ik vind het sowieso een vreemde trend hoe autofabrikanten bestuurders bombarderen met allerlei informatie op meerdere schermen. Zo verleidelijk om tijdens "een saai moment" aan het scrollen te gaan door de verschillende menu's van het infotainmentsysteem.

door Jitse
10/05/2024, 14u04


Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Vrijdag Fandag: Alfa Romeo 159 SW Ti Q4

Autofans, ze koesteren hun wagen als hun dierbaarste goed. Omdat wij bij Autofans diep respect hebben voor deze liefhebbers van de vierwieler geven we de komende weken het woord aan een eigenaar en zijn dierbaarste bezit. Beginnen doen we met, vaste reageerder, Dries De Brabander. Een West-Vlaming die in het bezit is van een Italiaans schone. Namelijk een Alfa Romeo 159 SW, of zoals Dries haar noemt: "Een auto met onsterfelijke looks, degelijke performance en goede dagelijkse bruikbaarheid!"

avatar
door Wim Verboomen
05/04/2013, 16u43

Special: 100 jaar Mini productie in Oxford

Een tour door heel Europa om alle vorige vestigingen te bezoeken, voor Mini is geen opdracht te groot. Vijf nieuwe Mini’s trokken van Novo Mesto in Slovenië naar Oxford en Autofans was er voor vijfhonderd kilometer bij.

24/03/2013, 14u00

Fotoshoot: Lamborghini Aventador ontmoet zichzelf

Twee stieren die elkaar ontmoeten. Twee Italiaanse volbloeden op Belgische bodem. Twee Lamborghini Aventadors die op de gevoelige plaat werden gezet door Philippe Collinet. Dat willen we niet anders dan delen met jullie.

10/03/2013, 11u13

In beeld gebracht: Flanders Collection Car 2013

Naar jaarlijkse gewoonte strijken in februari autofans van over heel Europa neer in de hallen van Flanders Expo waar Flanders Collection Car plaatsvindt, een beurs voor collectiewagens: zowel oldtimers, classics en moderne wagens.

18/02/2013, 19u38

Autosalon Brussel 2013: de bestelwagens

Het kleine salon staat gelijk aan grote wagens. De vrachtwagenafdeling gaat pas vandaag open, gisteren konden we de bestelwagens al bekijken. Aangezien camionettefans.be niet bekt maar we wel onze foto's met jullie willen delen, gooien we de foto's even in een overzichtsartikel. Van Dacia Dokker over Mercedes Citan tot de Renault Master in paardentransportversie, ze staan er allemaal.

door Sven Geiregat
11/01/2013, 16u43

Vijf snelle vragen aan Sonja Vanden Berk, interior designer van de Opel Adam

De Opel Adam betekent veel voor Opel. De kleine wagen speelt in een nieuw segment waar zowel de Italianen als de Fransen tot nu toe de plak zwaaiden. Daarom moest de Adam net dat tikkeltje extravaganter worden dan pakweg een Corsa. Het ontwerp van het interieur was in goeie handen bij de Belgische Sonja Van den Berk. Wij stelden haar enkele vragen.

door Sven Geiregat
07/12/2012, 14u00

AudiForum: De toekomst van de auto in de stad (Biënnale Interieur 2012)

Eergisteren werd Interieur 2012 geopend in Kortrijk. Een interieur-biënnale waarop vooral designmeubelen en dure voorwerpen te kijk staan. Wat heeft dat te maken met auto's? Dit jaar is Lowie Vermeersch de curator en tegelijk zorgt Audi voor wat exposure door als shuttle op te treden tussen de twee locaties waar Interieur plaatsvindt.

door Sven Geiregat
22/10/2012, 19u45

Fotoverslag: Zoute Grand Prix 2012

Het lijkt al een eeuwigheid te bestaan, maar we zijn amper drie edities ver, inclusief de editie van vorige week. Organisatoren Philippe Van de Ryse, Filip & David Bourgoo hebben er opnieuw in samenwerking met een pak verzamelaars, liefhebbers en autobedrijven een spectaculair weekend van gemaakt. Van donderdag 4 tot en met zondag 7 oktober kon je in Knokke-Heist genieten van wat exclusief materiaal, inclusief enkele Belgische premières.

12/10/2012, 14u23

Verslag: Spa six hours 2012

De geschiedenis van de Spa Six Hours bereikte deze editie een mijlpaal met haar 20 jarig bestaan. Het begon met een schitterend idee om een zes uur durende race te organiseren voor oude GT-wagens van voor 1965. Na twee decennia is dit evenement dan ook uitgegroeid tot een internationale meeting voor heel wat historische sportwagens en liefhebbers. We waren er graag bij.

08/10/2012, 20u45

Achter de schermen van de fotoshoot met de Porsche Carrera GT

Met de fotoshoot van de Porsche Carrera GT wilden we geen half werk afleveren. Dat de wagen meer is dan een pk-bom, vertelt de PR manager van Porsche ons in het bijhorende filmpje. Ook wie zich graag nog even verlekkert op het geluid van de Porsche V10 kan bij onderstaand filmpje terecht.

door Sven Geiregat
06/10/2012, 11u00