Uitlaat: Interview

Vrijdag Fandag: Volkswagen T2a Dormobile

Autofans, ze koesteren hun wagen als hun dierbaarste goed. Omdat wij bij Autofans diep respect hebben voor deze liefhebbers van de vierwieler geven we de komende weken het woord aan een eigenaar en zijn dierbaarste bezit. Deze week is het de beurt aan de iconische T2a Dormobile - Ratty Partyvan - van Jelle.

Naam: Jelle
Leeftijd: 22 jaar
Wagen: Volkswagen T2a Dormobile
Eigenaar sinds: 2012
Vorige wagens: Seat Ibiza, Golf 4, 1972 Spaarkever

Het verhaal

Geschiedenis
Eerst had ik een 1972 Spaarkever die ik body-off had gezet maar toch had ik geen zin meer om hem verder af te werken aangezien het een van de "nieuwere" modellen was. Toen ik de kans kreeg om deze bus van een goede kennis over te kopen heb ik hier geen seconde over getwijfeld. Zo'n VW busje is toch ieders jongensdroom?

Image

Toen ik de bus tot bij mij thuis haalde draaide ze nog maar op drie poten en gaf ze geregeld backfires. De remlichten bleven hangen en zowel de voor- als achterlichten werkten niet meer. Op de motor heb ik vervolgens nieuwe bougies gestoken, bougiekabels vervangen, een nieuwe rotor en een nieuwe delcokapje. Toen alles afgeregeld was van de kleppen van de delco tot de platinées en de carburateur draaide ze als een naaimachine. De bus terug iets hoger gezet en dan was ze er zelfs van de eerste keer door bij de oldtimerkeuring in Geel.

Image

Wat zou je anders aanpakken?
Ik zou de benzinemeter gemaakt hebben toen het nog kon. En bij het schilderen van het Vedett logo de juiste verf gebruikt hebben, deze kan immers niet zo goed tegen water.

Waar krijg je een glimlach van?
Het geluid. En de lachende gezichten van mensen als ze me zien rijden.

Waar word je humeurig van?
Ontstekingsproblemen. En het schuren van de wielen in de wielkasten.

Image

Kostenplaatje
De aankoopprijzen van deze bussen zijn de laatste jaren fel omhoog gegaan. De prijs van mijn bus blijft geheim maar afhankelijk van de staat schommelt de prijs ergens tussen de 5.000 en de 13.000 euro.

Onderdelen worden tegenwoordig allemaal repro gemaakt waardoor de rekening bij onderhoud en nieuwe stukken gelukkig eerder laag blijft. Enkele NOS (New Old Stock) onderdelen zijn prijzig.

Hamer en beitel
Autometer toerenteller, parketje, gordijnen, bier reclame, andere uitlaat, …

Image

Waarom een Volkswagen T2a Dormobile?
Een bus die er lekker oud uitziet, een koelkast voor het bier en vier slaapplaatsen. Meer heb je toch niet nodig? Een perfecte bus zou niets voor mij zijn, ik zou er constant in rondrijden met schrik dat er iets mee zou gebeuren.

Image

Blijver of afschrijver?
Blijver! Enige droom is nog een T1 met pijlpinkers maar daar gaat deze niet voor weg!

Gegevens

Huidige kilometerstand: 158.228 km
Leeftijd wagen: 42 jaar (1971)
Motor: 1641cc viercilinder (origineel 1600cc)
Overbrenging: 4-bak manueel
Topsnelheid: +- 120 km/u?
0 tot 100 km/u: Nog niet getest maar zal toch even duren! :D
Vermogen: +- 60pk
Koppel: +- 110 Nm
Aandrijving: achterwiel
Gewicht: +- 1450 kg
Gemiddeld verbruik: 8 - 14 l/100km
CO2 uitstoot: Geen idee

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Ik kocht een tweedehands EV met Vlaamse Premie (het was een nachtmerrie)

In de zoektocht naar een nieuwe privéwagen voor het gezin besloot ik de rationele toer op te gaan en een elektrische tweedehandswagen te kopen om de Vlaamse EV-premie op de kop te tikken. Het werd een complete nachtmerrie... maar niet om de reden die jij denkt.

avatar
door Yves Wouters
10/10/2024, 19u00

Dacia viert LPG-succes, maar is het ook een aanrader?

Dacia is één van de weinige constructeurs die ‘af fabriek’ een LPG-optie biedt op het volledige gamma. Met meer dan 1 miljoen verkochte modellen sinds 2010 (feest!) houdt het merk ook resoluut vast aan dat aanbod. Maar moet je het ook overwegen?

avatar
door William Meerschaut
24/09/2024, 10u58

Column: Waarom de Hyundai Ioniq 5N het EV-landschap voorgoed verandert

Er wordt nogal makkelijk gestrooid met woorden als pionier, trendsetter, voortrekker of disruptor. Maar voor de Ioniq 5N is het hele arsenaal van toepassing. En wel hierom.

avatar
door William Meerschaut
20/09/2024, 11u59

Busjesfans: 7 nieuwigheden van IAA bedrijfswagensalon die je moet gezien hebben! (2024)

Momenteel nog op het busjessalon in Hannover, binnenkort in je binnenspiegel op het linkse rijvak van de snelweg! Dit zijn de belangrijkste nieuwe bestelwagens vanop de IAA.

avatar
door Joram Van Acker
18/09/2024, 12u04

Dieselalternatief? Dit verbruikt een zelfopladende hybride tijdens een langere rit

Diesel is dood, leve de benzine… Of liever: de hybride, want die wordt vaak aangeduid als dé manier om een dieselverbruik te halen zonder dat ‘sap van de duivel’ te verstoken. Wat gebeurt er echter wanneer je zo’n zelfopladende hybride blootstelt aan een langere rit? Wij zochten het uit met de Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid.

avatar
door Joram Van Acker
13/09/2024, 13u23

Opinie: Vlaanderen, stop met het pesten van weggebruikers

Op voorwaarde beticht te worden van gratuit volksmennerij, moet mij toch iets van het hart, 'o dierbaar Vlaanderen. Want het pestgedrag jegens de weggebruiker heeft de voorbije jaren een absoluut dieptepunt bereikt. Genoeg is genoeg.

avatar
door Yves Wouters
04/09/2024, 16u37

Interview Frank Van Gool, Febiac: “We zijn voorstander van belasting op autogebruik in plaats van bezit.”

Sinds 1 juli heeft Febiac, de overkoepelende federatie van automerken, een nieuwe CEO. Frank Van Gool start als voormalige topman van Renta (federatie van voertuigenverhuurders) en als gedelegeerd bestuurder van Mobia (de koepelorganisatie van de sectorfederaties FEBIAC, Renta en TRAXIO) met een pak automotive bagage aan zijn nieuwe opdracht. Autofans peilde naar zijn visie en opinies, en kreeg duidelijke antwoorden.

avatar
door William Meerschaut
02/09/2024, 14u42

Groep Gregoir diversifieert, voegt lifestyle toe naast de verkoop van auto’s, en heeft daar goede redenen voor

Het lijkt misschien een fait divers, maar als een gevestigde groep als Gregoir zich niet langer exclusief focust op de verkoop van wagens en motoren, dan is daar een goede reden voor. Wij gingen vragen stellen aan CEO Hervé Gregoir, die ons ontving in zijn nieuw aangekocht kasteel. En laat dat meteen de kapstok zijn van zijn nieuwe business.

avatar
door William Meerschaut
02/09/2024, 12u27

Opinie: Zit er dan toch leven in Smart?

Ik moet iets bekennen. Sinds de heropstanding van ‘het nieuwe Smart’ met de ‘hastag 1’ (wie verzint zo’n naam ook?), was ik niet bepaald omvergeblazen door het design en de filosofie van de nieuwe modellen. Maar die mening ga ik nu bijstellen.

avatar
door William Meerschaut
29/08/2024, 17u33

Tweedehands - De goedkoopste Polestar 1 vind je gewoon in… België

Zeven. Meer aanbiedingen vind je niet terug in Europa als je de gekende websites afschuimt naar een gebruikte Polestar 1 (althans toch op het moment dat we deze lijnen schrijven). Met prijzen tot 175.000 euro komen ze ook niet goedkoop. Maar de meest bereikbare Polestar 1 vind je terug bij Van Mossel in Antwerpen, voor een bedrag dat al een pak aantrekkelijker wordt.

avatar
door William Meerschaut
23/08/2024, 16u33